FPGA到ASIC的整合為車用微控制器帶來靈活性
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用實際系統進行現場測試有助于發現在實驗室無法發現的系統或器件缺陷。在許多情況下，銷售人員為說服客戶提前下單，演示系統必不可少。
還可能需要在原始規范中沒有的新特性和新功能。無論是為了發現新的缺陷還是增加新的功能，都可以快速修改FPGA原型，而無需花費巨額的一次性工程成本或忍受漫長的制造周期。
靈活MCU概念中的最后步驟是ASIC開發。一旦建造并測試完原型系統，則可著手將設計轉換為結構化ASIC。例如，若采用Altera器件，則設計立即被轉換為HardCopy?結構化ASIC器件。與其它結構化ASIC不同，采用這種設計流程無需重新進行設計綜合或花費額外的驗證周期，因為這些器件采用與其FPGA器件相同的構建模塊。
采用這種結構化ASIC流程提供的快速周轉時間能讓設計師快速確認FPGA邏輯，從而實現快速、低成本的轉換。
靈活MCU小結
下一代汽車電子系統需要高度專用、成本優化的器件以滿足市場需求。考慮到先進工藝技術開發成本的急劇增長，傳統MCU的特殊化工作不再具有商業意義。
功能豐富且面向廣泛應用市場的器件常常因太過昂貴而沒有出路。取而代之的是靈活MCU概念，通過實現FPGA原型，它能為特定應用開發正確合適的MCU。驗證、軟件開發和現場測試可以在設計完成后立即進行，甚至可以并行進行。
為進行批量生產，FPGA設計可以被直接映射為一個結構化ASIC，無需重新綜合或額外驗證。采用上述方法創建針對應用優化了的汽車MCU與目前使用固定功能MCU的方法相比，所需時間要短得多，成本也低得多。
圖1：這種汽車信息娛樂平臺具有多個子系統以及可擴展的接口與功能
圖2：FPGA到ASIC整合之路使MCU的性能和特性得以顯著提升(下方X軸)
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