前端“預升壓” 美信車載電源系統供電設計
加入技術交流群
（式29）
選擇：R10 = 40MΩ。
實驗室測試
1、冷啟動測試
在實驗室進行冷啟動測試，在10ms內將主電源輸入（IN）從12V降到7V。如曲線圖1所示，當輸入電壓降低時，MAX15005開始將OUTA充電至17.5V，以保證OUTB輸出8V。另外，當輸入電壓恢復到正常電壓時，MAX15005停止工作，OUTA輸出電壓降到正常的IN輸入水平，在D2和L1上有較小壓降。每次測試都基于2.5A的OUTB輸出。
曲線圖1
曲線圖2和曲線圖3分別描述了冷啟動下降和上升階段的狀況。
曲線圖2
曲線圖3
2、頻域分析
基于示波器的FFT分析工具，冷啟動下MAX16952開關節點LX_BUCK引腳的電壓頻譜如曲線圖4 （IN電壓下降階段）和曲線圖5 （IN電壓電壓上升階段）。注意到頻譜中包括2MHz頻率，相關諧波為直流分量。沒有低于2MHz的交流分量，避免對AM頻帶產生干擾。
曲線圖4
曲線圖5
對MAX15005開關節點LX_BOOST進行同樣測試，用彩色表示2MHz頻率、諧波和直流分量，在AM頻帶具有極低噪聲。
曲線圖6
曲線圖7
評論