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        全固態電池突破!打造超高容量鋰硫電池正極材料

        作者: 時間:2024-09-05 來源:中時電子報 收藏

        《科技日報》4日報導,中國科學院青島生物能源與過程研究所3日透露,該所武建飛研究員帶領的先進儲能材料與技術研究組,研發出用于全固態鋰硫電池的新型硫化鋰正極材料,能量密度超過600瓦時每千克。該研究為開發高能量密度的提供了新的方法和思路,與目前已商業化的鋰離子電池相比,其能量密度高出1倍有余,且成本更低。相關研究成果發表于國際學術期刊《Small》。

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/202409/462691.htm

        硫化物是一項顛覆性的世界前沿科學技術,具有高能量密度、快速充放電、低溫性能優異以及高安全性、長壽命等優點。然而,硫化物正極材料的研究仍然存在挑戰。

        研究團隊利用銅離子、碘離子共摻雜策略,來提高硫化鋰正極的導電性及反應活性。測試結果表明,同常規硫化鋰正極相比,雙摻雜硫化鋰正極的鋰離子擴散系數提高了5個數量級,電子電導率提高了2個數量級,從本征上解決了硫化鋰正極的絕緣性問題。

        這一策略顯著提高了電池的容量、倍率及循環性能。研究表明,在室溫條件下,這種改性的硫化鋰正極在低倍率下放電容量是原始材料的6.65倍。即使在高倍率下充放電,電池的容量也能保持得很好,顯示出了優異的循環穩定性。

        武建飛指出,該硫化鋰正極材料顯示出每克1165.23毫安時的高比容量,接近理論值每克1167毫安時。在常溫下循環6200次后,其容量仍可保持84.4%。搭配商業化的硅碳負極組裝全電池后,常溫下循環400次放電,電池的比容量仍保持初始容量的97%以上。

        據表示,新材料可有效解決液態鋰硫電池「穿梭效應」等問題。此外,該材料具有高能量密度和長循環壽命等特性,在電動汽車行業具有極高的商業價值和廣闊的應用前景。



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