A*STAR微電子研究所和意法半導體聯合研發電動汽車和工業用碳化硅

科學技術研究局 (A*STAR) 微電子研究所 (IME) 和服務多重電子應用領域的全球半導體領導者意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST) 近日共同宣布，雙方將在汽車和工業市場電力電子設備用碳化硅 (SiC) 領域展開研發 (R&D) 合作。此次合作為新加坡建立全方位的SiC生態系統奠定基礎，并為其他公司參與微電子所和意法半導體的SiC 研究活動創造了機會。

在電動汽車(EV)和工業用電力電子設備中，SiC解決方案的性能表現比傳統硅(Si)基器件更好，而且可以滿足市場對外形尺寸更小或功率輸出更高、工作溫度更高的功率模塊的需求。根據這項研究合作協議，科研局微電子所和意法半導體旨在開發優化 SiC集成器件和封裝模塊，大幅改進下一代電力電子設備的性能。

微電子所執行董事Dim-Lee Kwong教授表示：“我們很高興與意法半導體合作開發突破性技術，滿足電動汽車市場不斷增長的需求。這項合作將繼續吸引高價值研發活動落地新加坡，并提高其作為有吸引力的區域性研究、創新和創業中心的聲譽。”

意法半導體汽車與分立器件產品部副總裁、功率晶體管事業部總經理Edoardo Merli表示：“與 IME 的這項新合作可以促進新加坡SiC生態發展，除卡塔尼亞（意大利）外，我們還在新加坡擴大了制造活動。多年長期合作有助于我們在卡塔尼亞和 Norrk?ping（瑞典）的現有研發項目外擴大在全球的研發工作，涵蓋整個 SiC 價值鏈。IME在寬帶隙材料（尤其是 SiC）方面的深厚知識和研發能力促進我們加快新技術和產品的開發，應對綠色出行和在各種應用中提高能效的挑戰。”

編輯注釋

電力電子設備涉及使用電子設備控制和變換電能。雖然當今的電力電子設備主要是使用硅基器件，但是下一代電力電子設備有望全面采用寬禁帶材料，例如 SiC，因為寬禁帶材料的特性更適合電能變換。憑借更高的能效和更小的尺寸，SiC功率器件有助于電動汽車的幾個關鍵系統實現節能，例如，動力電機逆變器(電動汽車的“發動機”)、車載充電機和DC-DC變換器。其中，DC-DC變換器的功能是把動力電池的高壓電流變為低壓電流，從而驅動大燈、車內照明燈、雨刮器電機、車窗升降電機、風扇電機、液泵等系統。