特斯拉回應Model 3起火爆炸：系碰撞導致電池受損引發

財聯社1月21日訊，有媒體報道，當晚車主駕駛特斯拉Model 3電動車回家，在駛入小區地下車庫的途中，車輛底部與車庫窨井蓋發生碰擦從而起火。特斯拉方面表示，公司初步判斷起火原因為車輛底部的高壓電池受到撞擊后引發內部電芯損傷及短路，最終導致起火。特斯拉方面稱，公司已第一時間正全力配合監管機構和閔行消防支隊等部門對事故原因進行調查，同時也與車主保持溝通，為其提供必要協助。

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特斯拉回應Model 3起火：初步判斷因車底碰撞

澎湃新聞記者 崔珠珠

1月20日，對于有網友爆料昨晚Model3在上海七寶某小區發生自燃并爆炸，特斯拉方面回應澎湃新聞稱：此次起火事故發生在上海某小區的地下車庫中，事故未造成人員受傷。據駕駛員自述和對車輛數據的分析，初步判斷事故是由車底發生碰撞引發。我們正在配合消防部門進行調查，并會對車主的保險理賠提供協助。

據網友爆料圖片顯示，此輛Model 3前擋風玻璃、車窗玻璃、內飾座椅基本完全被燒毀，整個車輛只剩下殼，現場只剩下大量消防撲滅后的白色泡沫。據網友爆料，此輛事故車主在車輛剛駛入車庫時就發現起火，隨后該車主下車尋求保安幫助，在該車主下車不久后該車輛出現爆炸。

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月19日晚，一系列關于特斯拉Model 3起火的圖片、視頻在網絡不脛而走。

據網傳信息顯示，當晚上海茂盛城市花園地庫發生車輛起火事故。通過現場圖片可辨認出涉事車輛為特斯拉Model 3，但由于車輛損毀嚴重，火情被排除后只剩下車架，車輛是標準續航還是長續航版本等具體車型信息暫未明確。

“起火的時間應該是8點左右，來了幾輛消防車。”1月20日，事發當晚到了現場的上海特斯拉車主周先生告訴時代財經，目前關于車輛的具體消息還比較有限，但有傳涉事車輛是剛提車約1個月的新車。

另外，涉事特斯拉Model 3起火時停在車庫通道而非車庫停車位上，有理由相信車輛是在行駛過程中起火。據另一自稱了解事件的消息人士稱，車主開車進入車庫時發現異狀，隨即離開車輛尋求協助，因此事故并未造成人員傷亡。

1月20日，時代財經就上述事件向特斯拉中國方面發去采訪函，截止發稿未獲回復。

上海一特斯拉Model 3起火

至于備受廣大特斯拉車主以及行業關注的車輛動力電池類型方面，目前還未有定論。

據一熟悉特斯拉的消息人士1月19日向時代財經指出，從涉事車輛的輪轂造型可以看出，該車基本可排除是高性能全輪驅動版車型，但既可能是標準續航后驅升級版，也可能是長續航后輪驅動版，“換言之搭載的電池有三種可能，分別是進口的松下21700三元鋰電池、國產的LG 21700三元鋰電池以及國產的寧德時代磷酸鐵鋰電池。”

1月20日，時代財經亦就上述事故向寧德時代方面發去問詢，對方回復稱：“現在還沒拿到車輛信息，等特斯拉確認。”

上海一特斯拉Model 3起火

據時代財經梳理，在1月19日上海發生的特斯拉Model 3起火事故前，海內外市場暫未有關于該車起火、冒煙等疑似自燃狀況的公開報道。

據近日乘聯會公布的銷量數據，國產特斯拉Model 3去年在國內售出137459輛，結合更早前特斯拉官方公布2020年全球完成交付49.95萬臺車的數據，國內市場體量已經占到特斯拉整體近1/3的水平。

同時，據1月19日海外多家媒體報道，繼歐洲市場后，澳大利亞、日本、新西蘭等海外亞洲市場亦準備將Model 3車源切換為中國制造版本。據悉，日本市場在一季度就將開始交付國產Model 3，新西蘭和澳大利亞最快在二季度交付。

如此背景下，作為銷量擔當的Model 3若質量穩定性出現問題，將極大影響到特斯拉在華乃至全球范圍的發展前景。