東芝面向車載應(yīng)用推出恒流2相步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC

東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社 （“東芝”） 近日宣布，面向車載應(yīng)用推出恒流2相步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC“TB9120AFTG”。新款IC僅使用一個(gè)簡(jiǎn)單的時(shí)鐘輸入接口就能輸出正弦波電流，無需功能先進(jìn)的MCU或?qū)Ｓ密浖B9120AFTG的開發(fā)是為了接替東芝于2019年推出的首款車載步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC“TB9120FTG”，它能提供更加優(yōu)異的抗噪聲性能。

TB9120AFTG采用帶低導(dǎo)通電阻（上橋臂＋下橋臂＝0.8Ω（典型值））的DMOS FET，可實(shí)現(xiàn)的最大電流為1.5A[1]。DMOS FET和產(chǎn)生微步正弦波（最高可支持1/32步）的控制器均封于一個(gè)小型QFN型封裝（6mm×6mm）中。

新款I(lǐng)C的工作溫度范圍為－40至125℃，符合車載應(yīng)用電子組件認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q100的要求。它適用于使用步進(jìn)電機(jī)的多種通用車載應(yīng)用，例如調(diào)節(jié)抬頭顯示器的投影位置以及制冷劑回路的膨脹閥。

主要特性：

■   通用多用途規(guī)格，特別適用于車載應(yīng)用

-      搭載帶低導(dǎo)通電阻（上橋臂＋下橋臂＝0.8Ω（典型值））的DMOSFET，可實(shí)現(xiàn)的最大電流為1.5A。

-      內(nèi)置錯(cuò)誤檢測(cè)及警告信號(hào)輸出功能：過流檢測(cè)、過熱保護(hù)和負(fù)載開路檢測(cè)。

-      采用可焊錫側(cè)翼VQFN封裝（6mm×6mm），提供極佳的可焊性。

-      工作溫度范圍：－40℃至125℃。

-       AEC-Q100認(rèn)證。

■      微步驅(qū)動(dòng)，最高可支持1/32步

-   降低電機(jī)噪聲，實(shí)現(xiàn)更平滑、更精準(zhǔn)的控制。

-   僅使用一個(gè)簡(jiǎn)單的時(shí)鐘輸入接口，無需功能先進(jìn)的MCU或?qū)Ｓ密浖?/p>

-   恒流PWM控制：混合衰減模式有助于穩(wěn)定電流波形。

■   失速檢測(cè)功能

-      檢測(cè)到失速后從SD引腳輸出失速檢測(cè)信號(hào)。

-      可使用微控制器接收檢測(cè)信號(hào)并反饋給系統(tǒng)。

應(yīng)用：

-   抬頭顯示器投影位置鏡像調(diào)節(jié)。

-   汽車空調(diào)和電池管理系統(tǒng)用制冷劑回路膨脹閥。

注釋：

[1] 實(shí)際驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流取決于使用環(huán)境以及環(huán)境溫度和供電電壓等因素。

主要規(guī)格：