Mobileye/Drive.ai/特斯拉/Waymo/通用 自動駕駛最新大事件

　　特斯拉：事故頻出并不完全歸責Autopilot 但它的存在本身就是矛盾

　　特斯拉的自動化系統“Autopilot”一直頗具爭議。早前，馬斯克一直對自家的自動化系統充滿自信，并曾揚言“完全自動駕駛將在2019年年末到來”。然而，面對Autopilot的自身缺陷和質疑，加上特斯拉目前的境況看似不佳，馬斯克終于在自動駕駛這件事情上暫時妥協。

　　上月，馬斯克在他的推文中表示：“Model 3生產的過度自動化是個錯誤。”緊接著，特斯拉費利蒙工廠暫時停工，這讓外界紛紛猜測，是否因為“過度自動化”而導致停工事件。

　　近日，特斯拉又爆出一起致命事故，美國加州一位34歲的華裔工程師基斯梁駕駛ModelX時，車子突然偏離烏鴉峽谷路，跌落山崖，最終在一個池塘中撞毀，車主當場死亡。這已經是特斯拉被外界爆出的今年第三起事故。

　　雖然馬斯克的憤怒是有原因的，他曾發推稱：“特斯拉撞車事故導致腳踝骨折成為新聞頭條這很糟糕，而去年僅在美國交通事故中就有4萬人喪生的事實幾乎沒有被報道。”而且，馬斯克認為，正是因為Model S設計安全，才能保證駕駛員在高速撞擊下只傷到腳踝。

　　事實上，自動駕駛技術是否成熟——這個大部分人將信未信的事情上，特斯拉給外界表現出的“唯科技論”很容易造成誤解。而Autopilot功能要求用戶100%專注于道路實際上很矛盾，既然需要100%專注，那還要Autopilot干嘛?

　　Waymo：頻獲自動駕駛許可 但新發事故表明應急處理能力堪憂

　　Waymo最新的進展是，繼今年2月公司獲得亞利桑那州交通部門許可，4月又向加州車管局(DMV)遞交申請，尋求獲得旗下52輛完全自動無人駕駛汽車的駕駛許可。

　　本月初，Waymo CEO約翰·克拉富西克在谷歌I/O 2018開發者大會上表示，自動駕駛汽車打車服務將于年內登陸鳳凰城(亞利桑那州州府)。民眾可通過下載Waymo打車APP，享受乘坐無人駕駛汽車的快樂，但他并未透露具體日期。

　　同樣在本月初，谷歌 Waymo旗下一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州錢德勒與一輛本田發生碰撞，導致Waymo自動駕駛測試車上的一名測試員受輕傷。雖然該事故警方最終裁決Waymo測試車沒有過錯，但該事件還是對無人駕駛的性能提出質疑，無人駕駛在這類事故上的應急處理能力是否超越人類?Waymo并沒有就此點進行詳細說明。

　　通用：“cruise”距離面世漸近

　　近日，有美國知名金融機構分析，美國汽車制造商通用未來有望成為自動駕駛汽車領域的領頭羊。

　　事實上，通用計劃于明年推出自動駕駛出租車共享服務，目前正尋找自動駕駛汽車的更多商機。據通用汽車全球戰略高級副總裁麥克·安柏爾森表示，汽車共享領域的自動駕駛汽車將很快轉變為同傳統汽車截然不同的定制化車型。

　　此外，通用最近還發布了一項名為“車輛幾何結構重新配置的方法和系統”的專利書，詳細說明了車輛，主要是自動駕駛汽車，如何實現重新配置以適應各種使用情況。

　　從通用的這些動作來看，繼Waymo之后，“cruise”也離面世越來越近。