百度王京傲硅谷講述自動駕駛Apollo2.0加速駛向未來

　　“人工智能和信息技術的不斷發展使這個世界正在走向高度的自動化和智能化，而Apollo的使命，是讓全球自動駕駛的步伐更快一些。”美國東部時間1月16日下午，百度Apollo平臺研發負責人王京傲在雷鋒網主辦的GAIR硅谷智能駕駛峰會上分享了Apollo2.0的最新成果。

　　據悉，雷鋒網主辦的GAIR硅谷智能駕駛峰會，匯聚了中美最強自動駕駛團隊，加州大學伯克利分校InterACT實驗室主任Anca Dragan、Velodyne激光雷達CQO Mircea Gradu等諸多業內大咖參會。

　　現場，王京傲《Apollo2.0，acceleration to the future》(Apollo2.0，加速駛向未來)的主題演講多次被掌聲打斷，Apollo2.0成為全場最受關注的亮點。

　　(百度Apollo平臺研發負責人王京傲在GAIR硅谷智能駕駛峰會上做主題分享)

　　根據王京傲介紹，目前Apollo2.0版本總共有16.5萬行代碼，保持著每季度新增6.5萬行代碼的快速迭代效率。在GitHub上，在GitHub上，Apollo開源代碼被超過1800位開發者使用。不斷壯大的平臺也加速了百度Apollo“朋友圈”的發展。據了解，Apollo的合作伙伴數量目前已經超過90家，其中海外企業及機構占比近30%。

　　Apollo的合作伙伴數量目前已經超過90家

　　現場，王京傲就以美國當地伊利諾伊的自動駕駛創業公司AutonomouStuff為例解讀了Apollo的開放性、靈活性和易用性。此前，AutonomouStuff曾運用Apollo1.0開放的能力，三天改裝出循跡自動駕駛汽車。而這一次，AutonomouStuff在一周內將車輛升級為“Apollo2.0版本”，已能夠實現晝夜簡單城市道路自動駕駛。

　　之所以AutonomouStuff進步神速，是因為Apollo2.0開放了安全服務，強化自定位、感知、規劃決策和云端仿真等能力，讓車輛能夠實現簡單城市道路自動駕駛。這標志著Apollo平臺已經具備包括云端服務、軟件平臺、參考硬件平臺以及參考車輛平臺在內的四大模塊已。換言之，Apollo2.0已經具備了最開放、最完整、最安全的自動駕駛能力，是Apollo

　　會上，王京傲還向業界展示了Apollo Pilot與奇瑞、金龍以及面向殘障人群的出行服務商Access LA等合作伙的落地應用成果，涵蓋了乘用車、公共巴士和共享交通服務等多種場景。他表示，“Apollo2.0在未來將推出更多的場景化、商業化的無人駕駛解決方案。”

　　此前，在剛剛結束的2018年CES(國際消費類電子產品展覽會)上，百度宣布Apollo2.0已經全面支持Intel、NVIDIA、NXP、Renasas四大主流計算平臺。未來將推出更低成本的傳感器方案，支持小型巴士、SUV、卡車等更多的參考車型。此外，百度還宣布與微軟、國際頂級地圖廠商TomTom等多家全球知名公司的合作，未來，Apollo將基于Azure云在中國以外的地區為全球合作伙伴提供自動駕駛服務，并幫助開發者和合作伙伴開展基于全球多國道路高精地圖數據的自動駕駛研發工作。

　　(GAIR硅谷智能駕駛峰會上展示的Apollo自動駕駛汽車)

　　如今，百度Apollo的產品化、量產化以及解決方案化的速度已經達到了全球最快。而“史上最強版本”Apollo2.0的問世必將進一步推動整個產業的發展速度。科技不分國界，中美企業的強強聯手的商業戰略背后是同一個追求人類科技進步的夢想。

　　可以看到，自百度宣布“All in AI”戰略以來，Apollo開放平臺所承載的已經不僅是“百度速度”和“中國速度”，它所承載的是人類跳向下一個時代的機遇——在高度碎片化的中國汽車制造市場，有200多家OEM廠商，如果有一個開放的平臺能讓這200多家廠商發揮各自的優勢，那勢必將會改變未來的出行模式。而在傳統汽車企業以及初創型智能駕駛企業眼中，Apollo開放平臺就是它們駛向人工智能和自動駕駛一張最好的“加速跳板”。在這張跳板之上，全球無數承載著“人類科技希望”的企業正在躍向未來。