特斯拉全產(chǎn)業(yè)供應鏈大起底

　　特斯拉體系中國間接供應商

　　據(jù)統(tǒng)計，在動力總成系統(tǒng)中，分為：鋰電池組、熱管理和直流/直流換流器三個部分。在鋰電池組中，分為：鋰電池組電池、電池管理系統(tǒng)(BMS)、電池熱管理和所有其他電池組組件四個部分。

　　鋰電池組電池PACK也就是鋰電池制造商為日本松下Panasonic公司，其中，五礦資本為松下提供前驅(qū)體，而先導智能為松下提供鋰電池制造設備;松下產(chǎn)電池正極材料供應商為住友金屬Sumitomo，而鎳、鈷、鋁等原材料供應商則是來自中國的杉杉股份、洛陽鉬業(yè)、寒銳鈷業(yè)和格林美三家企業(yè);負極材料的供應商為日本日立化學HITACHI，石墨來自于中國寶安下屬子公司貝特瑞，鈦酸鋰、SiOx 則來自天齊鋰業(yè)、巔峰鋰業(yè)、億緯鋰能，杉杉股份負極材料進入送樣測試階段;隔膜來自日本住友化學Sumitomo，原材料聚丙烯微孔膜、陶瓷涂覆供應商是中國南洋科技，這家公司同時也是松下電容器薄膜供應商;電解液是日本三菱化學生產(chǎn)，其溶質(zhì)六氟磷酸鋰來自中國的新宙邦，它同時也是松下電解液的供應商，添加劑來自于長園集團子公司江蘇華盛;電池連接件由中國參股科倫特的長盈精密公司提供;蓋板、保護殼由中國旭升股份提供，而其背后精密結(jié)構(gòu)件由松下電池精密結(jié)構(gòu)件供應商利達科提供，鋁、鋼由常鋁股份提供。