英飛凌2016全球增長12%，“與中國共贏”戰略奏效

                             英飛凌全球業務增12%
        在近日舉辦的“英飛凌媒體迎春會”上，英飛凌大中國區總裁蘇華博士稱：2016年全球半導體市場與上一年基本持平，但英飛凌增長了12%，達64.73億歐元。

　　汽車電子保持第二位，安全芯片保持第二位。

　　公司汽車電子（ATV）增長13%，含ADAS等。目前每輛車的半導體含量是350-400美元，預計未來會接近700美元，可見汽車電子對半導體的需求很大。去年購買了荷蘭公司Innoluce，可以完善和加強其ADAS傳感器和激光雷達等業務。

　　IPC(工業功率控制)增長11%。

　　PMM(電源管理及多元化)增長約14%。

　　智能卡與安全(CCS)增長了5%。

　　公司希望平穩發展，中長期目標達到營收增長率8%，運營利潤率17%，投資占銷售額比例13%。

　　                       中國業務增15%~16%
　　2016財年中國近16億歐元，增長15%~16%。2015年蘇華博士上任后，提出了“與中國共贏”戰略。要本土化，必須要靠本土團隊才能做好，因此英飛凌成立大中華區。

　　公司中國業務四大亮點。1.助力中國制造2025。例如，2016年7月與西交大成立智能制造聯合實驗室，雙方將建立長期、全面的戰略合作伙伴關系，充分利用各自的經驗、技術和資源致力于智能制造領域。《求是先鋒》雜志邀請英飛凌發表介紹智能制造經驗的文章。2.幫助本土客戶走向世界。例如與汽車電子供應商科博達合作，助力打入國際供應鏈。3.持續關注和支持中國的新興行業。例如2016年舉辦高校無人機大賽，有100隊參賽。與本土廠商成立智能家居互聯安全開放實驗室等。4.搭建本土生態圈，與本土廠商共贏。例如自2012年開始召開一年一度“英飛凌汽車電子開發者大會”。

　　英飛凌一年來獲得的榮譽：2016年12月，英飛凌大中化區被卓越職場研究所評為“2016大中華區最佳職場”，一共入選30家企業，英飛凌是唯一一家半導體公司。

        企業社會責任方面，致力于成為一家可持續發展的企業（注：作為一家德國公司，英飛凌連續六年榮登道瓊斯可持續發展指數榜。道瓊斯指數這一獎項，獎勵全世界二三十家可持續發展的企業。）。在生態凈利方面，減排二氧化碳約5240萬噸當量，生產活動（約180萬噸二氧化碳當量）與減排的比率達到約1：30。

        英飛凌的使命：致力于創造更環保、更便利、更安全的未來。

　　                          熱門問答

        *新功率材料方面的進展如何?

　　英飛凌大中華區工業功率控制高級經理陳子穎：目前功率器件主要以硅（Si）材料為主，如IGBT、MOSFET和二極管晶閘管等，但隨著SiC（碳化硅）和GaN（氮化鎵）等新型材料技術的發展，其技術也應用到功率開關器件中，使得損耗大大降低，系統效率顯著提高。如SIC MOSFET的應用市場是追求效率的光伏逆變器，UPS廠商也非常關注高效率器件的發展，這也是由其應用特點決定的，數據機房要考核電源使用效率PUE值，以降低機房的能耗，在后備供電時效率決定著儲能電池后備供電時間，所以采用高能效的SiC器件是個很好的選擇。，我們也能預期碳化硅在電機驅動器中的應用，如電動汽車需要高效率高功率密度等性能。
                           

　　*如何幫助中國的光伏企業?

　　陳子穎：歐美大洋洲是分布式光伏發電的成熟市場，逆變器技術成熟，各家都有自己的技術方案甚至專利電路，以追求最高的效率，中國逆變器企業必須要有創新才能贏得這一市場，他們的技術一定是多元化，需要定制一些IGBT模塊來幫助客戶行業實現技術超越。

        為了加強與客戶的技術合作，提高對中國客戶的支持水平，建立聯合實驗室這樣一個有效平臺，共同探討器件和系統的技術發展趨勢和解決方案，一起在實驗室解決功率器件的應用問題。

        光伏客戶期望20年以上的壽命，功率器件也是一個瓶頸，需要技術工藝和質量體系的保證，同時也需要在應用層面做好可靠性設計，這是需要英飛凌與客戶共同努力實現的。

        中國發展分布式發電所需要的組串型逆變器正好趕上英飛凌IGBT技術發展的鍥機，英飛凌開發了適合三電平應用的TRENCHSTOP™5的幾款芯片，有高速H5、S5系列還有低飽和壓降的L5系列，使客戶有機會在電路的拓撲結構和控制技術方面進行創新。相信中國分布式發電起點會相當高，發展非常快。

　　*英飛凌的風力發電領域產品有何特點?

　　陳子穎：在功率器件中，IGBT的重要指標是壽命和可靠性，尤其海上發電維護維修成本非常高，所以對個系統部件的可靠性要求高。

        機組的單機功率在提高，逆變器功率翻倍、再翻倍，但機艙空間有限，這樣風電變流器功率密度就很重要，這取決于IGBT的功率密度，把IGBT損耗降低、允許的工作結溫提高，就可以減小冷卻機組或是逆變器輸出更高的功率。采用.xt IGBT5技術的PrimePACK™3就是這樣的新技術新產品。

        英飛凌主要為風力發電中功率變換，保護，電力的傳輸和變槳電機驅動提供功率器件。

        風電變流器是風電機組的核心部件，功率半導體優勢變流器的核心器件，承擔把高壓大電流不穩定的電能轉換成穩壓穩頻的交流電并入電網。

        在低電壓穿越中需要高性能的功率半導體處理故障大電流，而且要求高的可靠性，同時隨著低電壓穿越標準的提高對功率半導體要求更高。

        機組的單機功率在提高，逆變器功率翻倍、再翻倍，但機艙空間有限，這樣風電變流器功率密度就很重要，這取決于IGBT的功率密度，把IGBT損耗降低，允許的工作結溫提高，就可以減小冷卻機組或是逆變器輸出更高的功率。采用.xt IGBT5技術的PrimePACK™3就是這樣的新技術新產品。

        風電機組是接入電網的，電網的要求是可以監測和管理，MIPAQ™ -Pro是一個真正意義上的IPM―智能功率模塊，使得IGBT的工作狀態可以遠程實時監測和分析，規格為2400A，1700V。

        它有物聯網的基本屬性；物聯網的感知層，物聯網的網絡層和物聯網的應用層，可以實現功率模塊的主要參數的監測，通信協議對客戶端開放，以實現運行參數采集，故障上報，大數據分析等。

        風電的傳輸也需要采用功率半導體，尤其需要采用柔性直流輸電的方式把海上風電傳輸到岸上，這對IGBT的性能，可靠性和應用技術要求都非常高。這是近年發展起來的新技術，中國走在了世界前列。

        在中國，英飛凌是TC-413全國輸配電用電力電子器件標準化技術委員會委會，也是IGBT國家標準主要起草單位，（GB/T 29332-2012半導體器件分立器件第9部分：絕緣柵雙極晶體管（IGBT）），現在正在做的工作是國家標準《柔性直流輸電用電力電子器件技術規范》的起草，是工作組成員。

        風電的特點功率大，變化幅度大，環境惡劣，服務年限長，而且功率器件要處理故障大電流，所以對功率器件要求特別高。

        好在對IGBT等功率器件的特性壽命是可以描述的，有自己的規范，英飛凌會和客戶一起做可靠性分析，做溫度周次和功率周次的壽命設計。

        從器件本身來看，采用.xt IGBT5技術的PrimePACK™3的壽命提高10倍，設計中你可以做些折衷，在期望的系統壽命提高輸出功率以優化系統成本。

　　*物聯網對英飛凌意味著什么?

　　蘇華博士：英飛凌專注于一些應用，例如智能家居、汽車電子、移動支付等。

　　*IC卡業務如何進一步增長?

　　蘇華博士：英飛凌IC卡業務模式有兩部分。1.智能卡方面，英飛凌專注如何提高市場占有率。2.嵌入式安全芯片／異形卡方面，2016年與北京中清怡和公司合作，尋找新的機會。

        英飛凌智能卡與安全事業部大中華區負責人程佳鈺補充：異形卡如戒指、手環等。總的來說，銀行卡目前和2012年比，需求量下降了。