車聯網應用場景超乎想象 市場機遇就在眼前
便捷類應用場景:人們的有車生活將更加便捷
本文引用地址:http://www.104case.com/article/201701/342914.htm
隨著車載平臺的智能化發展,通過語音、手勢控制,就可以實現更多服務,有助于創造更安全的駕駛體驗。比方說信息娛樂類服務,通過內置的移動熱點轉換技術,人們在車上可購買和下載歌曲、有聲讀物、地圖等。再有就是與商家之間的互聯,未來人們可以通過語音或者手勢控制,利用車聯網技術預定餐廳,商超購物等等。
效率類應用場景:全面實現智能化交通

首先是車輛系統的更新,車聯網實現之后,人們無需在前往4S店,便可將車輛自動更新到最新的固件和軟件;車載遠程服務,客戶可以通過無線設備遠程控制汽車,諸如定位在停車場停放的車輛、將導航信息發送至車輛,以及遠程啟動等等。
當然,還有最重要的一點就是通過車聯網實現智能化交通,可以有效改善現有的道路擁堵,提前預知交通安全隱患,使人們的出行效率大幅提升的同時,還能保障出行安全。
綜上所述,車聯網通過V2X之間的通信和信息交換,可以實現智能動態信息服務、車輛智能化控制,甚至是整個城市智能化交通管理的應用。
行走中的車聯網市場,挑戰與機遇并存
根據最新的一份報告顯示,全球車聯網市場預計到2019年將增長到1319億美元(約合人民幣9143.6億元),成為與汽車行業緊密聯系的獨立業務領域。

而車聯網的實現,需要社會的每一個人都參與其中,人們開著不同品牌的汽車,使用不同的終端設備,產生大量的云數據后傳輸到一個統一的平臺,系統在進行共享、計算、分配之后,形成一個完整的車聯網體系。
但是,這當中難免遇到不小的阻礙,比方說一些二三線城市道路信息不完善、公共信息公開程度低,信息來源渠道少;現有的4G網絡還無法應對大量數據的傳送;V2X行業通信標準還未正式出臺等等。
此外,短期內人們現有的私家車可能還需要一定的時間更新換代,也就是C端市場或許短時間內還難以崛起。而相對的B端市場,比方說出行服務商、物流公司等企業,車聯網的剛需會更強烈。
但是,車聯網體系一旦形成,大數據就顯得尤為珍貴,因為只有以數據為基礎才能夠優化更多的算法,所以這也是想要涉足車聯網行業的公司,需要把握住的一個機遇。
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