日媒：中國或率先掌握5G國際標準

　　幾乎在所有現代科技領域都沒有話語權的中國，正在通過多年來資金積累起的強大實力，努力改變這種尷尬局面。其中尤以掌握現代社會經濟命脈的通訊技術為主攻方向，5G可以說是代表項目。

　　據《日經新聞》1月6日報道，中國三大通信運營商已制定計劃，要在2020年之前將實施3千億元(約合440億美元)規模的投資，建立新一代無線通信標準5G的通信網。隨著作為“物聯網(TOT)”和自動駕駛基礎設施的5G在全球最大的中國市場快速普及，源自中國的技術和服務有可能接近實際的世界標準。

　　與4G相比，5G不但通信速度會顯著提高，還將成為設想數千億設備聯網交換數據的物聯網的首個標準。

　　擁有8億以上用戶的中國移動通信集團正在與全球40多家企業共同開發5G技術。除了大型通信設備企業瑞典愛立信、芬蘭諾基亞、中國華為技術外，還包括美國半導體企業高通和美國英特爾。另外還與美國通用汽車、德國大眾、阿里巴巴集團及海爾集團等其他行業的企業合作。

　　中國移動已經完成5G的基礎技術開發，將從2017年開始在室外實施驗證實驗。2018年將在部分地區推進商用化，2019年開始將把中國的100多萬處4G基站更新為5G。力爭2020年開始在全國開展服務。

　　不僅中國移動在5G研發部署上切實推進，中國聯通也開始著手與高通共同推進開發。中國電信集團也不甘落伍，開始了同類研發。

　　中國是手機簽約數量超過13億件的世界最大手機國度。雖然目前與日本和美國等發達國家相比，在固定電話和通信基礎設施建設方面起步較晚，但以智能手機為核心的電子支付等金融服務和配車服務等已經普及。在手機相關服務方面已經走在世界最前端。

　　建設5G網絡存在加速新服務開發的可能性。例如，在家中，可以使所有家電產品聯網，瞬間共享高精細視頻，或者自動控制舒適的室內環境。在工廠里，可以統一管理多臺機器人，或者通過大數據分析來預防故障。

　　在自動駕駛領域，可以向聯網汽車發送周邊車輛的信息等，及時避免碰撞。中國政府正討論2025年實現全自動駕駛汽車，2030年使全自動駕駛汽車占新車銷量的10%左右，5G通信網將成為實現這一目標的基礎。

　　如果中國在5G方面實現領先，以實際成績為踏板進入海外市場的中國企業將增加。如果在與自動駕駛和物聯網的基礎有關的服務方面，中國企業的影響力提高，在排斥華為的美國，安保方面的問題有可能被提出，摩擦進一步激化。