新聞中心

        EEPW首頁 > 汽車電子 > 業界動態 > 車聯網產業化首先要過通信標準統一這一關

        車聯網產業化首先要過通信標準統一這一關

        作者: 時間:2016-12-25 來源:電子創新設計 收藏

          據外媒報導,根據美國運輸部的規劃,5 年后所有新車都將強制配備防止撞車的(vehicle-to-vehicle,V2V)設備。隨著美國專用短距離通信(Dedicated Short-RangeCommunications,DSRC)技術標準的不斷成熟與完善,美國產業正逐漸從試驗階段向大眾普及階段邁進。相比較而言,我國相關技術標準體系尚未建立,為加速車聯網產業發展進程,目前,由工業和信息化部擔任籌建和業務指導單位的全國汽車標準化技術委員會智能網聯汽車分技術委員會正在籌建當中。

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/201612/342045.htm
        車聯網產業化首先要過通信標準統一這一關


        關鍵詞: 車聯網

        評論


        相關推薦

        技術專區

        關閉
        主站蜘蛛池模板: 五大连池市| 桃园市| 延吉市| 若尔盖县| 宁国市| 双江| 新昌县| 施甸县| 宝清县| 敖汉旗| 大安市| 芜湖县| 嘉善县| 南城县| 清流县| 锡林郭勒盟| 东明县| 曲阜市| 扎鲁特旗| 曲沃县| 重庆市| 旌德县| 论坛| 疏勒县| 芜湖市| 河津市| 新郑市| 镇巴县| 朝阳县| 独山县| 昔阳县| 连平县| 潼关县| 保定市| 绍兴市| 嵊泗县| 桐庐县| 渝中区| 仁化县| 衡山县| 奉化市|