鋼鐵俠馬斯克注定將重蹈愛迪生的覆轍？
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編者按：就目前的情況來看，馬斯克本人創新與遠見是毋庸置疑的，而在未來一兩年，我們就能看到馬斯克能否實現愛迪生所未完成的目標：將偉大的遠見轉化為商業成功。
更重要的是，據全國住房委員會(NationalMultifamilyHousingCouncil)的數據，美國63%的房屋所有權都為房東或公寓協會所有。馬斯克將很難說服這些人投資太陽能。
本文引用地址：http://www.104case.com/article/201610/311860.htm而最大的問題是同時開展許多個高風險項目會讓人質疑馬斯克的信譽問題。馬斯克以往有過很多激進的產品規劃，但總有幾個不能完全兌現，他的信譽也隨之下降。
典型的例子就是特斯拉的自動駕駛系統，由于對其過度的夸耀，讓很多人誤以為可以完全交出駕駛權，斯拉也為此特飽受詬病。
“特斯拉為了出類拔萃做了很多努力，但我不確定它是否把安全放在首位，”《消費者報告》的費雪(Fisher)指出。5月份，一位特斯拉車主因車禍死亡后，特斯拉對軟件進行了升級來提醒車主注意安全。
從目前嚴峻形勢看，投資者的安全性是馬斯克不得不認真對待的。很多投資者認為，馬斯克在底特律采取的計劃有相當風險。
很多人認為特斯拉作為主要電池制造商為各大品牌電動車供應太陽能是個不錯的出路，這樣特斯拉即便不能占領電動車或太陽能安裝產業的市場，至少也可以賺得盆滿缽滿。
然而馬斯克的目標從來都不是賺錢。除非股東否決了收購太陽城的計劃，否則特斯拉決不會走這條路。
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