無人駕駛技術路線圖將出 9股底部崛起

　　近日，在“2016汽車與信息通信融合發展論壇”上，工信部裝備工業司汽車處處長佘偉珍表示“智能網聯汽車發展技術路線圖”研究已基本完成，準備于8月份對外發布。智能網聯汽車的范疇包含了現在汽車界大熱的“自動駕駛”和“無人駕駛”的概念。

　　隨著技術路線圖的發布，無人駕駛產業發展有望形成統一的標準依據，繼百度、上汽斥巨資進入無人駕駛領域后，業界投資有望再度加碼，無人駕駛商用化有望提速。

　　無人駕駛核心技術主要包括信息傳遞(車載網絡)、環境感知(傳感器)、定位導航(航跡推算、慣性導航、衛星定位、路標定位、地圖匹配定位、視覺定位)、路徑規劃(環境地圖、算法)、運動控制(油門控制、制動控制、主要算法、前饋與反饋控制系統等)幾個方面。

　　自2015年底互聯網大會上百度無人駕駛汽車首度亮相后，無人駕駛概念迅速在A股市場引爆，相關概念股在今年上半年均實現了較高的漲幅。未來隨著國家政策的扶持以及產業投資的加碼，具備無人駕駛關鍵核心技術的上市公司更有可能在市場競爭中脫穎而出，享受產業快速發展帶來的成長效應。

　　啟明信息的業務核心是具有自主知識產權的汽車業管理軟件和汽車電子產品，也是公司發展的基礎。公司目前具有包括“帥通”系列車載信息系統、“帥風”系列汽車電子控制系統在內的電子產品13項，其中啟明ERP和啟明cPDM已達到國內領先水平，成為行業主導軟件產品。

　　公司在車載網絡系統上的技術優勢有望助其在無人駕駛行業快速發展中受益，因為車載網絡系統作為無人駕駛各功能模塊的“通訊”基礎，將環境感知、定位導航、路徑規劃、運動控制相互聯系起來，實現人與車輛信息和道路信息的相互協同，最終實現無人駕駛的目標。

　　均勝電子收購全球頂級汽車安全系統供應商KSS，進軍主被動安全領域。KSS公司具有60多年發展歷史，作為汽車安全市場的領先供應商，是全球少數幾家具備主被動安全系統整合能力，面向自動駕駛提供安全解決方案的公司。

　　除此之外，均勝電子整合TS德累斯頓汽車信息板塊業務，布局自動駕駛關鍵技術。單車智能化結合車網互聯是智能駕駛乃至無人駕駛的必經之路，TS德累斯頓致力于車載信息系統、導航與輔助駕駛和智能車聯系統的開發和服務。通過整合TS業務，公司將提前布局車聯網的關鍵技術，包括高精準的地圖、交通信息，以及云端和人機的交互服務。

　　通過完成對KSS和TS的并購，均勝電子已形成以人車交互、汽車安全、智能車聯和新能源動力控制為代表的四大業務體系。未來有望實現無人駕駛汽車感知決策系統與車輛本身系統的一體化設計，提高無人駕駛的整體效果。

　　除了上述表格中的公司外，長安汽車也值得投資者關注。

　　2016年3月31日，百度發布“智慧汽車戰略”，并與長安汽車(000625)簽署戰略合作協議。2016年4月，公司成功完成汽車2000km超級無人駕駛測試項目。在該測試項目中，車輛實現停走型自適應巡航，自動沿著單車道進行自動駕駛，交通擁堵輔助，在駕駛員提出請求或確認后主動更換車道，實現超車換道，及實現限速標示識別并根據限速更改車輛速度，語音車輛控制。

　　目前，通過在無人駕駛方面超前完成技術研發，公司已經實現了在睿騁和CS75量產車型上搭載全景輔助系統，并線輔助，車道偏離預警等科技配置，未來有望在睿騁、CS75、逸動以及CS35上搭載全速自適應巡航系統、自動緊急制動系統、前防撞預警系統和自動泊車輔助系統等科技配置。(中財網)

　　航天科技公司大股東中國航天科工三院與上汽集團[2.17% 資金 研報]日前在滬簽署戰略合作協議，將在新能源汽車、無人駕駛、新材料、汽車電子、車聯網等領域開展合作。

　　中航電測公司主要從事汽車檢測技術和社備的研發，是國內專業機動車檢測系統領域生產種類最為齊全的供應商。

　　均勝電子公司直接持有德國普瑞控股100%股權，并將直接和通過德國普瑞控股間接持有德國普瑞100%股權。德國普瑞作為世界領先的汽車電子部件產品供應商之一

　　盛路通信該公司專注于提供車載移動互聯網的產品與服務，車載信息系統能夠實現“智能互聯、人機交互”的車載移動互聯網功能，主要包括車載電腦(CArPC)與DA智聯系統。

　　銀江股份公司主要提供安防監控智能化系統服務和GPS運營監控，GPS運營監控主要應用于出租車和公交車運營監控。