國產機器人市場份額僅8% 自主品牌如何突圍？

　　在機器人領域，補貼政策的存在是必要的：作為制造業大國，中國的人口紅利正在消失，對機器人的需求很大;而與國外機器人巨頭占據中國大部分市場份額相對應的是，我們的機器人產業普遍散、小、弱。如果沒有政府對機器人產業的補貼，中國的機器人企業是很難從這些巨頭手中奪回市場的。實際上，在補貼等扶持政策下，中國機器人產業鏈條也在逐漸形成，出現一批骨干企業，在各領域的中低端市場已形成一定競爭力。

　　數不清的機械臂，驟然圍攏，將不同部件快速裝配成一體后又各自散去，一件產品就此完成。這些機械臂形狀、動作各異，令人眼花繚亂。而各個零部件有自產的，也有來自國外的。

　　6月16日在新松機器人工廠，記者看到了高效而繁忙的生產景象。

　　沈陽著名的鐵西區，幾條主干道被命名為保工、衛工、振工、興工，重化工業云集的這一區域工廠大都門窗緊閉;而在渾河以南的高新技術開發區，道路大都以智慧、創新來命名，顯得一派生機。

　　位于渾南區的新松是國內最大的機器人產業化基地，這家上市代碼以024(沈陽區號)結尾的公司，似乎承載著沈陽工業的新希望。

　　而以“機器人”作為上市名稱，讓新松機器人自動化股份有限公司站在了資本與政策的風口。新松既是領域內的龍頭企業，也面臨著行業共同的困境。

　　就在同一日，中國機器人TOP10峰會在沈陽新松舉辦，以新松為首的中國機器人前十大公司成立了聯盟，抱團取暖的意味背后，有著國產機器人的躁動與彷徨。

　　高價進口關鍵部件

　　在新松總裁、中國機器人產業聯盟理事長曲道奎看來，面對國外的競爭，國產機器人存在著產業技術、零部件空心化、應用低端化、市場邊緣化三大潛在風險，而隨著外資企業紛紛在我國投資建設生產基地，自主品牌的工業機器人市場正在遭受擠壓。

　　中國機器人產業聯盟、中國市場調查網的數據顯示，2015年，“四大家族”日本發那科、安川、德國庫卡、瑞典ABB占中國工業機器人市場份額的比例分別高達18%、12%、14%、13.5%，其他外資品牌瓜分了34.5%的份額，眾多國產機器人企業只能在剩余8%的市場份額中爭搶。

　　“從價值份額上看，自主品牌機器人在國內的市場占有率不到10%;但從臺數上來看，自主品牌銷量已達2.2萬臺，國內市場份額占到30%左右，這反映出我國機器人產品整體上仍處于中低端水平。”工信部賽迪研究院裝備工業研究所所長左世全告訴21世紀經濟報道記者。

　　市場占有率低的同時，國產機器人在應用結構上也大多集中在中低端。

　　以精度較高的六軸工業機器人為代表，國產化率占全國工業機器人新裝機量不足10%，在難度較大的焊接領域，國外占了84%的份額;而高端的汽車行業國外公司占了90%的市場。

　　國產機器人的應用主要集中在搬運、碼垛、上下料方面，處于產業鏈的低端，附加值偏低。盡管中國機器人市場供需雙旺，相當一部分機器人企業仍處于虧損狀態。

　　左世全認為，國產機器人質量可靠性不高是一個主要的原因，“有些產品做出來了，但是可靠性和滿意度與國外差距比較大。比如，系統集成商為了保證穩定性和可靠性，在汽車自動化焊接方面不敢輕易使用國產機器人。”

　　這導致自主品牌機器人無法盡快投入市場，甚至有成功應用經驗的產品也難以推廣。

　　更嚴重的問題在于核心零部件上的短板。從結構上看，工業機器人主要由本體、伺服電機、關節減速器和控制器四大部件組成。目前，除本體外的三大關鍵部件中，減速器和伺服電機基本被國外公司壟斷，國內機器人整機制造企業在關鍵部件配套方面嚴重受制于人，基本沒有議價能力，以致整機制造成本與進口整機倒掛。

　　以占機器人整機成本最高的減速器為例，目前精密減速器市場大半被日本企業占據，中國在精密減速器國產化方面雖出現了一批企業，但在2015年，依舊有75%的精密減速器從日本進口。在伺服電機方面，國內公司的整體份額低于10%;在驅動器上同樣如此：國內80%的驅動器需要從歐美和日本進口。

　　由于減速器、伺服電機、控制器分別占機器人整機成本的35%、25%、15%，導致中國機器人企業生產成本畸高。

　　國外的巨頭廠商則不同，它們往往能以巨大的采購量和簽署排他性協議獲得比較優惠的采購價格，而且很多工業機器人廠商本身就是核心部件的提供商——日本發那科是世界上最大的專業數控系統生產廠商，安川和松下都屬于全球最大的電機制造商。

　　這讓中國公司吃盡苦頭：從這些公司進口零部件無異于虎口奪食，國內企業往往要以高出國外廠商近3倍的價格購買減速器，以近2倍的價格購買伺服電機，這使得不少企業營業成本的增速遠高于營業收入的增速。

　　值得注意的是，國外的機器人企業已將重點瞄向中國，伴隨著制造業機器換人的推進，四大家族在長三角、珠三角紛紛搶灘布局。

　　廣州數控董事長何敏佳向記者表示，國外公司在長三角、沿海地區的產業鏈布局很迅速。“這些公司起步比中國早，做得比較成熟，他們有充分空間通過降價等方式，擠壓國內企業，建議政府在政策制定時要有個指南，考慮下國產的比例和進口的比例，多給國內企業一些政策支持。”