“工業4.0” 德系車企邁向智能化 數字化

　　毋庸置疑，汽車業是機器人應用最廣泛的領域。隨著汽車生產自動化的程度越來越高，汽車廠商的工廠機器人越來越多，然而這還不夠。

　　除了自動化，德國車企在制造領域、更朝著智能化和數字化方向發展。實際上，很多汽車制造商早就開始使用機械臂代替工人進行高精度作業，這些機器人大多被固定在裝配線的某一位置，進行著機械性操作。現在，車企希望工業機器人變得更加智能化，能主動參與生產過程。此外，他們還運用大數據在旗下工廠建立智能物流系統，讓其工廠的自動化程度進一步升級。

　　工業機器人更加智能化

　　近日，大眾集團材料與制造研發負責人費希爾在一次研討會上表示，在貫徹“工業4.0”規劃方面，大眾集團正在思考怎樣讓工業機器人變得更加智能化，讓其能自由移動，更好地參與生產的全過程。對于大眾集團而言，未來智能化工廠的一個關鍵所在就是那些能在整個工廠內自由移動、可以自己決定下一步做什么的高度智能機器人。

　　關于大眾集團如何踐行“工業4.0”的問題，費希爾回答道：“我們正在討論使用機器人提高生產自動化程度，而且是可以自由移動的機器人。”他繼續說：“大眾集團希望未來的工業機器人足夠智能化，可以自行決定生產流程。”這是大眾集團對于“工業4.0”如何改變汽車制造業的一大設想。

　　德國克勞斯瑪菲塑料機械公司技術主管萊因哈德·希弗表示，目前“工業4.0”并沒有完善、確定的定義。他認為，在某種意義上，制造商可以利用科技公司開發的數據截取和分析技術，再深入地應用于生產制造。操作人員可以準備好所有原材料和零部件，設定好機器在何時啟動生產，讓機器人進一步組織生產工作。“在不久的將來，我們將會看到更多人機之間的互動，而且在這一領域會實現一定程度的標準化。”他說。

　　費希爾表示，除了可以在工廠內自由移動的智能機器人，“工業4.0”在汽車制造方面還有很多不同的表現。例如，現代化工廠都開始聯網，以便搜集數據，幫助提高工廠內部物流和資源使用效率。對于大眾集團的客戶，相比大批量生產的汽車，“工業4.0”工廠可以提供更多個性化的潛在選擇。

　　智能物流構建現代化工廠

　　在“工業4.0”時代下，客戶需求個性化，產品創新周期縮短，生產節拍加快，這不僅是生產型企業面臨的重要課題，也是對支撐生產的物流產業提出的巨大挑戰。近期，寶馬打造了一款以i3電動汽車電池為動力的自動駕駛運輸機器人，該機器人目前已在寶馬位于德國瓦克斯多夫的創新園內測試。這款智能機器人被用來運輸寶馬整個物流中心的滾筒式集裝箱。

　　這款自動駕駛運輸機器人是寶馬智能物流項目(也被稱為“寶馬企業實驗室柔性物流”)的一大進展，該項目于2015年9月啟動，由寶馬和德國弗朗霍夫物流研究所合作進行，致力于研究物流運輸方面的未來解決方案。除了物流領域，該智能運輸機器人未來還將在寶馬的包裝和裝配領域投入使用。

　　據悉，這些可供回收使用的i3電動汽車鋰離子電池，充電一次至少能保證該智能機器人運行8小時，足以支撐一整天的工作時間。寶馬集團供應副總裁德克·德勒埃表示：“智能運輸機器人是寶馬集團在生產物流的數字化和自動化方面的重要突破。這個創新項目將加速寶馬運輸鏈的運行，在物流和生產上能更快、更靈活地適應不斷變化的需求。”該智能運輸機器人“個頭”只有箱子大小，通過無線電發送器控制。據悉，寶馬的智能運輸機器人將在今年年底之前批量生產，投入使用。