不再依賴松下 特斯拉選LG三星為Model 3供應(yīng)電池

　　北京時(shí)間5月18日消息，據(jù)韓國媒體報(bào)道稱，特斯拉正在與LG化學(xué)、三星SDI、SK Innovation接觸，目的是希望它們能為Modele 3汽車提供電池。特斯拉準(zhǔn)備采取多樣化戰(zhàn)略，降低對松下電池的依賴。

　　LG化學(xué)可能會贏得特斯拉訂單，因?yàn)樗漠a(chǎn)量有保障，價(jià)格合適，交貨及時(shí)。特斯拉與LG Display關(guān)系密切，這點(diǎn)對于LG化學(xué)爭奪訂單可能有利。之前LG化學(xué)已經(jīng)向特斯拉Roadster提供電池，只是數(shù)量比較小。

　　本周二，一位產(chǎn)業(yè)高管表示：“在Model 3汽車上，特斯拉打算使用更多的韓國技術(shù)。它已經(jīng)決定使用韓泰的輪胎，由LG Display提供汽車系統(tǒng)的OLED屏幕。另外，特斯拉正在考察LG化學(xué)、三星SDI和SK Innovation的制造能力和生產(chǎn)能力。”最近，特斯拉高管拜訪了LG化學(xué)、三星SDI、SK Innovation的重點(diǎn)研發(fā)中心，與他們進(jìn)行了工作層面的會談。

　　LG化學(xué)新聞發(fā)言人表示，對于公司與具體客戶的業(yè)務(wù)關(guān)系無法置評。三星SDI代表稱，無權(quán)肯定或者否認(rèn)公司與大客戶的業(yè)務(wù)關(guān)系。

　　Model 3電動汽車更快、更環(huán)保、更可靠、處理工藝更好，但是它的入門價(jià)只有35000美元，比許多能夠競爭的汽油汽車更便宜。正是因?yàn)檫@些原因，市場分析師和高管們都認(rèn)為，在可承受的價(jià)格點(diǎn)上Model 3將會成為變革者。他們認(rèn)為Model 3將會推動電動汽車形成第三次普及浪潮，本次浪潮最終進(jìn)入的是主流、在經(jīng)濟(jì)上吸引人的市場，隨后推出的一些汽車(包括通用汽車Chevy Bolt)會推動電動汽車的大規(guī)模生產(chǎn)達(dá)到臨界點(diǎn)。

　　另一位產(chǎn)業(yè)高管稱：“正是因?yàn)檫@個原因，LG化學(xué)、三星SDI、SK Innovation全都有興趣強(qiáng)化與特斯拉的關(guān)系。客戶對Model 3的最初反應(yīng)相當(dāng)好，三大韓國電池企業(yè)無法承受錯失新業(yè)務(wù)造成的損失。”

　　2018年之前，特斯拉計(jì)劃生產(chǎn)最多50萬輛電動汽車。Model 3最早將于2017年上市，目前特斯拉接到的訂單超過了40萬輛。原本松下是特斯拉電池的獨(dú)家合作伙伴，松下提供了小型圓形電池，這種電池更經(jīng)濟(jì)、制造更容易。

　　LG化學(xué)和三星SDI也生產(chǎn)圓形電池。LG努力推動袋狀電池走向主流，三星SDI專注于矩形電池。知情人士認(rèn)為，特斯拉可能會使用LG和三星的主流技術(shù)，以求保證庫存的充足，因?yàn)镸odel 3的組件供應(yīng)可能會相當(dāng)緊張。