不僅是汽車：探秘美國3D打印“大趨勢”

　　當前人們的目光被局限在增材制造目前主要用于制造小零件，很難兼顧精度與速度，要么是速度快精度不高，要么是精度高速度慢。然而，隨著橡樹嶺國家實驗室的BAAM技術在塑料類產品的制造領域打破這些障礙，設備不但生產大型零件，而且更快，更便宜，這使得人們看增材制造的目光不再聚焦于增材，而是制造。那么，在走向更大的打印尺寸道路上，BAAM最新的進展如何?除了BAAM，有沒有其他的公司也進入到這個領域?本期，我們一起去看看。

　　做為一家歷史悠久的傳統機床制造商，辛辛那提公司在俄亥俄州經營了100多年后，可能怎么也想不到自己會跳轉到快速發展的3D打印增材制造領域。但是通過與能源部下屬的橡樹嶺國家實驗室(ORNL)合作，大面積的增材制造(BAAM)系統將辛辛那提公司推向了3D打印大型零件的生產領域。

　　BAAM系統明顯不滿足其之前的炫目業績包括Strati轎車、眼鏡蛇汽車以及3D打印建筑和車輛的新能源概念組合。如今，BAAM系統正在3D打印F-22“猛禽”無人機和皮艇。此外，CI公司還在嘗試打印在幾塊巨大的獵戶座飛船復制品，并在2016年5月16號到19號佛羅里達州的RAPID展會現場展示組裝過程。

　　BAAM系統的應用領域正在超越汽車行業，走向更多的行業，包括航空航天行業、電器行業和機器人行業。而不僅僅是BAAM系統，還有更多的新的公司推出他們新的技術共同將3D打印技術的應用范圍擴展到更大的水平。

　　位于俄亥俄州的揚斯敦，成立于2014年的Strangpresse公司是家專注于熱風焊接工具的公司，Strangpresse開發完全可控的、重量輕、熱塑性塑料擠出機。并且獲得橡樹嶺國家實驗室的專利使用轉讓許可，根據許可協議，Strangpresse能使用或銷售該實驗室的專利材料、工藝和控制方法，用來制造比目前大得多的產品。Strangpresse也與位于俄亥俄州哥倫比亞的MD塑料加工公司開發了一個垂直機器人手臂，可以以每小時100磅的速度連續擠壓材料，而MD塑料公司則專注于開發和生產注塑成型用的部件。

　　Strangpresse當前面臨的挑戰是如何加工長碳纖維復合材料，短碳纖維的加工不成問題，而加工長碳纖維就需要去控制和理解纖維的方向。

　　此外，位于印第安那州的Thermwood公司，原來這家公司是生產數控加工系統的，現在他們正在研究開發大型的增材制造(LSAM-large scale additive manufacturing)混合制造系統，將3D打印和切削加工集成到同一臺機器上。

　　目前Thermwood可以打印10x10x5英尺的產品(約3x3x1.5米)，快速的擠壓頭確保每一個新的層形狀和厚度是均勻的。Thermwood計劃專門針對大尺寸的加工領域提供全套解決方案，初始目標市場包括設備工裝、模具、夾具、模型等多種應用，目標行業包括航空航天、汽車、游艇和熱成型。