無人機市場大熱 從鋰電池邁向氫燃料電池？

　　為此，記者找到了專注研發(fā)太陽能無人機的神州兆風智航科技的總經(jīng)理羅國材，了解了一些太陽能電池和氫燃料電池在這個領域應用的優(yōu)劣勢。據(jù)羅國材介紹，太陽能無人機的優(yōu)勢就是，比氫燃料電池無人機更輕便，并且有陽光的時候就能飛行，不受燃料限制。太陽能無人機大多是固定翼無人機，其電池板可以做在機翼上，從而減輕不必要的重量，要知道，無人機想要飛上天空，它就要為它自身的每1克重量付出代價，而氫燃料電池無人機想要做的續(xù)航時間更長，就要增加電池的體積，也就是為自身增加了累贅，此外，氫燃料無人機需要燃料給養(yǎng)，不適合太長時間的海上飛行。太陽能電池運用在無人機上的技術(shù)目前也比氫燃料電池要更成熟，成本更低。

　　太陽能無人機

　　綜述

　　可以看出，目前大多數(shù)無人機從業(yè)者不看好氫燃料電池在無人機產(chǎn)業(yè)應用的原因主要都是因為其成本太高，不過有些業(yè)內(nèi)人士似乎對這個觀點不太認同，甚至有人拋出一個算法：“氫燃料電池的使用壽命是10000小時，而且生命周期內(nèi)沒有衰減，鋰電池在無人機上這種高功率的用法，每隔100小時其儲電量就要衰減20%，也就是說，氫燃料電池的壽命是鋰電池的100倍以上，所以使用成本均分到每小時上，并不會和鋰電池相差很多。”

　　話雖如此，但記者認為這種算法想被大眾接受并不容易，舉個例子，如今是信用消費時代，很多人即便有錢，也不會一次性購入價格高昂的物品，通常他們都會選擇分期的方式來購買，畢竟明天的錢永遠沒有今天的錢值錢。

　　綜上所述，氫燃料電池也許是未來無人機的標配，但目前為止，氫燃料電池對于消費級無人機并不需要，對于工業(yè)級領域也不是一百分的剛需，只有在軍用級領域才能發(fā)揮些作用。

　　這也印證了那句話，任何技術(shù)的發(fā)展都是由上至下的，先軍用、再工用、最后才能民用。

　　“氫燃料電池是未來的發(fā)展趨勢，等到技術(shù)的成熟、材料的革新以及商品化的批量生產(chǎn)之后，價格必然會大幅度下滑，當前一套無人機氫燃料電池成本要20萬，未來可能只需要500塊”一位業(yè)內(nèi)人士如是說。

　　記者問：“那么等氫燃料電池降到500塊，需要多長時間呢?”

　　“可能要10-20年吧”。