Google 放棄機器人業務的七個原因

　　所以這次出售，我們認為并不會是“完全的、徹底的”，這是一次“相對”的出售，把那些和軍事相關的專利、技術出售給下家，但自己保留和消費級機器人相關的核心財產。對于Alphabet來說，這也能讓機器人部門的業務更加聚焦。

　　5.聚焦：與其做消費機器人，不如做無人車

　　消費級機器人在過去幾年的投資和研發后，并沒有表現的如同預期的火爆。

　　在這塊市場還有一些底層的技術沒有突破。自然語言理解、語音識別、圖像識別，以及其他一些相關的技術，雖然每一年都有突破，但并沒有達到“大規模產業化”的臨界點。就拿Gartner的報告來說，這里面的很多技術還有5到10年的等待期。

　　對于Alphabet這種體量的公司而言，消費機器人現在并不是好的時機。但你如果看Alphabet最近的戰略，他們在機器人方面的布局，我相信就是無人駕駛汽車。

　　Alphabet對無人駕駛汽車的嘗試非常感興趣。無人駕駛汽車有非常明確的戰略，即便現在并不賺錢，它也有很好的商業模式。它背后的市場規模，看起來也要比服務機器人大。

　　考慮到美國在法律上，已經把無人車認可為和“人類司機”一樣的角色，我們可以預期它會在未來的5到10年，逐步進入到主流的消費級產品中。

　　所以我預計，Alphabet正在重整業務，把時機不對、而且影響團隊合作的公司出售，有利于把焦點放在真正重要的業務上。

　　6.不作惡的延伸：不嚇人

　　Google曾經的公司口號是：不作惡。

　　相比其他的互聯網公司，Google以及現在的Alphabet的確做得非常好。而根據Google的一個內部工程師的說法，集團投資一項業務，除了相信這項技術最終會走向一個大市場之外，也相信這對人類的總體福祉有所幫助。

　　那么波士頓動力公司呢?

　　在波士頓動力發布了Atlas視頻后，一份Google的內部信被公開到論壇，Google公關總監、GoogleX發言人Courtney Hohne在郵件中寫道：““科技媒體當然對此非常激動，但我們也看到一些負面的評論，說這種產品比較嚇人，準備接手人類的工作。”

　　這份郵件先是在內部發送，然后被公開到論壇中，所有Google員工都看到，現在所有的讀者也都能看到。

　　Hohne要求她的同事不要讓GoogleX和這個視頻扯上關系，也不想讓媒體討論波士頓動力機器人在Alphabet的地位。

　　Atlas機器人的確讓人心生恐懼。就連遠在太平洋另一端的中國，我身邊還有朋友害怕它會遠洋過來，侵入到他的生活。

　　7.不想和軍方扯上關系

　　基本上任何一個有全球業務的公司，都不想有過多的軍方色彩，這會影響它在全球的擴張和布局。

　　而波士頓動力機器人，最早就是美國軍方資助的項目。到目前為止，波士頓動力機器人依然還有軍方的合同。

　　波士頓動力機器人為美國軍方生產了很多種軍隊機器人。當年設計的大狗，曾被寄希望于成為未來戰場的利器。從2010年開始，軍方和波士頓合作研發的項目已經花費了4200萬美元。

　　波士頓動力的很多機器人，雖然沒有明確的軍事用途，但是它們的特性非常適合軍用。考慮到它的出身和背景，即便Alphabet宣稱不會用于軍事，但并不會有多少人相信。

　　就像：如果你是中國政府高層官員，當Alphabet在中國開展業務的時候，不會擔心他成為美國軍方的合作伙伴嗎?

　　總結

　　可以預計，Alphabet會保留波士頓動力公司和Alphabet長期發展匹配的專利、技術和核心人員，把不那么相關的業務出售，同時把機器人部門的重心都放到無人駕駛汽車中。

　　但這不是對消費級機器人市場的否定，只不過Alphabet會選擇在合適的時機，組建和集團更為匹配的團隊繼續努力。

　　我們期待Alphabet的表現。