BAT已成過去式 樂視崛起“TABLE”正當時

　　連接、開放與共享才是王道

　　BAT之所以能成為巨頭，生態系統的布局只是前提，在他們所搭建的生態里，連接、開放和共享才是王道。

　　經過數年的吞并與擴張，BAT實現了“人與信息”、“人與商品”和“人與人”的連接，并對所有用戶開放，讓用戶可以在這個生態里得到最好的服務，實現用戶價值。

　　放眼當下的互聯網企業，能實現生態鏈開放與共享的并不多，而樂視恰恰是其中之一。簡單地說，樂視生態實現的就是“人與內容”的連接，在這個生態鏈條里，人們可以在不同場景的終端里，找到及時的資訊、優質的影視作品、豐富的自制節目和受眾廣泛的體育賽事。

　　豐富的版權和IP儲備，讓樂視在各家都在爭奪流量入口的今天占得先機。機構發布報告顯示，樂視視頻已經晉身網絡視頻行業第二位置。

　　除了產業鏈的垂直整合，樂視跨產業鏈的重構也為傳統產業注入了生機：樂視影業讓一系列優質IP實現了商業變現;超級電視與TCL牽手，傳統電視企業在互聯網時代找到了新的定位;樂視體育成立一年多，撬動了沉睡在產業鏈上的資本;超級汽車與阿斯頓馬丁和FF聯手，汽車制造和互聯網科技要顛覆傳統的汽車概念——總之，只要你愿意，樂視可以和你一起顛覆。

　　談到樂視要造車，樂視控股聯合創始人、副董事長劉弘曾說，“電視已經不是傳統意義上的電視，手機也不是原來意義上的手機，汽車更不是原來意義上的汽車。樂視為什么做超級汽車?因為我們看到了趨勢。除了智能化、互聯網化、社會化，還要加上電動化。”

　　樂視生態共享的效果，就像劉弘在亞布力論壇年會上所說，樂視的生態經濟理論可以帶動制造行業的變化，并進而影響資本市場方面的估值，帶來的變化是從純硬件制造企業變成互聯網生態企業，在資本市場估值也完全不一樣。

　　有人說，生態企業都自帶風口，樂視打造的生態，恰恰印證了賈躍亭在2015年歲末的中國企業領袖年會上說的一句話，“做雄鷹，不必苦苦等風。”