夏普“不破產”的理由

 報道稱，夏普將分拆其主力業務——液晶業務，革新機構將向分拆后的公司注資。為了保險起見，革新機構還將向夏普注資，使其維持穩定經營。投入的公共資金據說將達到3000億日元。

　　得到偏愛的不只是夏普。2012年對索尼、東芝、日立的經營困難的中小型液晶業務進行整合時，革新機構也向合并后的日本顯示器投資了2000億日元。除此之外，還有從東芝分離的白色家電業務與夏普白色家電的合并，也有革新機構的出資。

　　在嚴峻的經營環境中掙扎的不只是電子行業。盡管如此，革新機構卻一直在重點救助電子行業。在該機構此前累計投資的約8000億日元中，電子行業占到了一半。

　　革新機構成立的主要目的，應該是在缺乏風險資金的日本培養初創企業。該機構的勝又干英社長曾說：

　　“我們需要在日本建立像硅谷一樣的、通過初創企業源源不斷創造出新業務的生態系統，使不同年齡、多種多樣的創業者容易向創新發起挑戰。”

　　但“拯救”夏普和東芝的做法，與培育初創企業應該是完全相反的。用公共資金支持失去了競爭力的大企業，會使原本應當注入初創企業的資金和人才停留在舊的框架中，從而推遲產業的新陳代謝。

　　那么，夏普和東芝應該怎么辦?從根本上來說，他們應該像得到法國雷諾注資的日產汽車一樣，通過自己的經營努力尋找投資者，對公司進行重建。夏普有臺灣鴻海精密工業這樣的意愿投資者。但夏普拒絕投資，一味地依靠公共資金，這樣做于理不通。

　　只有民間才能救民企

　　日本政府方面也有人認為，“日本的優秀技術外流會損害國家利益”。但活躍在全球舞臺上的現代化企業，并不只是為了國家利益而存在的。包括外國投資者在內，應該從全世界的利益相關者的角度出發，選擇最佳道路。

　　按照市場規則，找不到贊助商就應該破產，然后從頭開始。關于破產，日本擁有《公司更生法》和《民事再生法》等完善的法律。企業應當運用這些法律，使員工、債權人、客戶等公平地分擔損失。然后再求東山再起。

　　日本航空(JAL)曾在2010年申請適用《公司更生法》，當時的負債總額高達2.3221萬億日元。在提出破產申請后，其中的7300億日元債務得到免除。員工從5萬人裁減至3.2萬人，企業年金也進行了削減。

　　JAL從企業再生支持機構(現在的地區經濟活性化支援機構)得到了3500億日元的資金。在持續經營的同時進行重建，需要政府的信用擔保。但回顧當時，曾經參與JAL重建的支援機構的高管說：

　　“在理清復雜的債權債務關系方面，《公司更生法》具有極大的威力。通過法院的介入，我們屏蔽掉來自政府和政治家的噪聲，順利完成了重建。”

　　在2010年之前，JAL也曾多次陷入經營危機，每次都是政府出錢并干預才免遭破產。但是，為了照顧國家、政治家和金融機構的利益，當時的重建方案都不徹底，導致經營狀況緩慢，無可挽救地走向了惡化。

　　按照市場規則，資不抵債的公司只要找不到贊助商就要破產。破產并不意味著“消失”。破產法的精神，是根據規則盤點過去，從頭再來。

　　嘗過了破產的悲哀，JAL的高管和員工都下定決心“無論如何都要重新站起來”。如果沒有這樣堅定的意志，就算臨危受命出任董事長的稻盛和夫本領再大，恐怕也 不可能重新上市。國家的救助只是在拖延解決問題。能夠救私營企業的，只有民間的力量。