2015中國鐵塔基站產業全紀實：開局之年成績斐然

　　深入共享為行業節支400億元

　　2015年，是新成立的中國鐵塔正式運營開局之年。

　　從2015年1月1日起，三大運營商停止新建鐵塔基站，仍處于高峰期的4G基站建設需求交由中國鐵塔來滿足。在需求量大、工期急等情況下，中國鐵塔全力滿足三家運營商的建設需求。據統計，2015年1月~11月，中國鐵塔累計承接三家電信運營企業塔類建設需求53.2萬座，已交付41.8萬座，基本實現了“100%承接需求，100%及時交付”。中國鐵塔還通過存量共享和新建共享，切實為行業節約了大量資本開支和相關費用。僅2015年前三季度，相比三家運營商各自建站，中國鐵塔通過深入共享，全年減少了20萬座基站的建設，73%的電信運營企業建設需求通過鐵塔公司深化共享實現，全行業可節約420億元資本支出，節約土地資源10000多畝，初步彰顯了改革成效。

　　另外，中國鐵塔還承接了運營商重點場景的室內分布系統(室內覆蓋)建設需求9852個，已交付3117個。

　　9系統共建共享地鐵項目樹標桿

　　2015年5月，遼寧大連地鐵2號線公用通信網覆蓋項目全面開通運營。這是中國鐵塔承建的首個大型軌道類通信覆蓋項目，也是國內首個移動、聯通、電信的2G、3G、4G共計7種制式9個系統全覆蓋的項目，能最大限度地滿足用戶語音和數據通信的需求，具有標桿意義。據悉,該項目“合三為一”，在通信管理局的統籌協調下，得到了電信運營企業的積極支持與配合，由鐵塔公司一家承建，大大提高了建設運營效率和效益，主體工程建設僅用時45天，創下國內同類項目建設時間最短紀錄，總體成本節約一半以上。

　　大連地鐵通信覆蓋項目是第一個由鐵塔公司承建、三家電信企業共同使用的地鐵通信覆蓋系統。在該項目中，大連鐵塔充分依靠政府的支持，較好地解決了進場協調難、費用高等問題。通過大連市政府和通信管理局多次與地鐵公司溝通協調，免除了施工管理費、管孔占用費、隧道占用費、隧道清洗費、清頻費、檢測費等。

　　該項目充分通過技術創新，首次實現了三家電信企業共7種制式9個通信系統的共建共享，解決了多頻組網的干擾難題。中國鐵塔專門組織了針對9個系統之間、地鐵調度系統之間的干擾分析，通過科學的方案設計，提高器件指標要求、合理布置天饋系統，成功解決了多系統之間的干擾。

　　該項目還突破了傳統地鐵覆蓋的設計規范和施工標準，大幅度減小車體穿透損耗，對于保證系統性能、加快施工進度、節省建設投資起到了至關重要的作用。隧道部分相比傳統方案每公里可節約46萬元，節省比例達到35%，大連地鐵項目此部分降低造價超過2000萬元。

　　鐵塔公司發布8類121種標準化塔形

　　過去，通信鐵塔標準不一，有上千種塔形。中國鐵塔成立之初著手推動鐵塔的標準化，將國內上千種塔形聚焦為8類121種標準化鐵塔。2015年年初，中國鐵塔按照標準化、專業化、規模化的思想，在分析現有鐵塔種類的基礎上，先行發布了5類47種塔形的標準化設計，免費供鐵塔生產廠商使用，用標準化推進生產規模化，進而達到降低成本的目的。鐵塔設計的標準化，對降低鐵塔廠家的采購、設備維護成本，推動生產的規模化，促進產業鏈健康發展起到了至關重要的作用。

　　在標準化的基礎上，中國鐵塔變革傳統建設管理模式，將塔類項目劃分為塔基、塔桅、機房、動力配套等產品模塊和設計、施工、監理等服務模塊，根據客戶訂單需求，通過產品和服務模塊的積木式靈活組合形成整體解決方案，工程建設實施效率提升30%以上。另外，中國鐵塔還非常重視“美化城市、協調環境”的社會責任，在標準化中根據不同的建設場景，精心設計了與周圍環境完美融合的塔形。

　　河北鑫源鐵塔制造公司董事長賈俊彬表示：“鐵塔標準統一后，我們只需要按照標準塔形生產就可以了，節省了設計環節的成本。而且也更利于我們調配貨品，效率提升了。”

　　中國鐵塔聯盟成立

　　2015年2月3日，中國鐵塔聯盟在北京成立，聯盟英文名稱為China Tower Alliance(縮寫CTA)，首批成員單位325家。

　　中國鐵塔聯盟由中國通信企業協會和中國鐵塔股份有限公司，會同通信設施服務關聯領域大中型裝備和工程服務企業、科研單位、高等院校、新聞單位發起，定位為松散型的非營利性社會組織。鐵塔聯盟旨在適應新形勢下通信設施建設與服務需要，發揮市場在資源配置中的決定性作用，深化通信業社會組織改革，推動通信鐵塔、基站配套設施以及室內分布系統等通信設施產品與服務的標準化、規模化、集約化、專業化，促進電信行業資源整合共享、提升電信網絡基礎設施效率和效益，減少重復建設和資源占用，助力建設資源節約型和環境友好型社會，有利于基礎電信企業整體利益和電信服務水平提升。

　　據悉，該聯盟將圍繞提升通信基礎設施建設與服務能力，有效挖掘和放大相關服務、裝備、管理優勢資源，形成協同合作、效應倍增的機制;研究、探討、開創新的市場環境下相關產業的發展戰略、合作機制、商業模式，拓展產品與服務領域;針對不同階段出現的難點、熱點和焦點問題，搭建企事業單位探討、研究、解決問題的咨詢、支撐平臺，及時、準確地向政府主管部門和客戶反映情況、提出建議，為通信設施服務行業爭取良好的政策和發展環境;倡導相關企業開展縱、橫向合作，加強行業自律，約束市場主體行為，共同維護通信設施服務的市場秩序。

　　Pre5G基站正式發布

　　2015年3月，在巴塞羅那舉辦的2015年世界移動通信大會上，中興通訊正式發布了帶射頻一體化的Pre5G基站，并進行了業務演示。Pre5G基站采用Massive MIMO技術，可大幅提高頻譜效率，使4G終端也能提前享受到接近5G的體驗。該基站采用ZTE Paper新概念設計，外形美觀時尚，并且已經具備預商用條件。

　　Massive MIMO是5G的核心技術之一，利用多天線多用戶空分技術成倍提升無線頻譜效率，幫助運營商最大限度利用已有站址和頻譜資源將網絡容量提升數倍。應用了Massive MIMO技術的pre5G基站，頻譜效率可達傳統基站的5倍以上。中興通訊采用創新的技術方案，使得商用的4G終端可以在Massive MIMO基站下使用，而且同樣可以獲得多用戶多流的空分收益。使用戶在不換終端、不等待新的空口標準的情況下，提前體驗到5G的優越性能。中興通訊已在業界首家成功完成Massive MIMO預商用產品的外場測試，不但刷新了吞吐量紀錄，而且驗證了Massive MIMO的三維覆蓋能力、普通4G終端的支持能力以及深度覆蓋能力。

　　據悉，該產品已經完成與中國移動等多家全球知名運營商的聯合測試，產品進度和測試數據均超出客戶預期，有望實現小規模商用。在2015年12月的世界互聯網大會上，中國移動推出了商用Pre 5G技術，吸引了不少參觀者。中國移動在浙江烏鎮展會現場架設了采用Pre 5G技術的基站，實測小區容量可比4G基站提升5倍左右。