汽車自動變速箱閥體總成工作原理 作者： 時間：2009-08-31 來源：網絡 加入技術交流群 掃碼加入和技術大咖面對面交流海量資料庫查詢 收藏 <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=88&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a635e61e' border='0' alt='' /></a> <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=87&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a576c0a2' border='0' alt='' /></a> 在液控液動自動變速器中，參數調節部分主要有節氣門壓力調節閥（簡稱節氣門閥）和速控調壓閥（又稱調速器）。節氣門壓力調節閥使輸出液壓的大小能夠反映節氣門開度；速控調壓閥使輸出液壓的大小能夠反映車速的大小。 換擋時刻控制部分用于轉換通向各換擋執行機構（離合器和制動器）的油路，從而實現換擋控制。 鎖定信號閥受電磁閥的控制，使液力變矩器內的鎖止離合器適時地接合與分離。 換擋品質控制部分的作用是使換擋過程更加平穩柔和。 上一頁 1 2 3 下一頁
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