車載正弦逆變電源設計

　　振蕩器腳5須外接電容CT,腳6須外接電阻RT。振蕩器頻率f由外接電阻RT和電容CT決定,f=1.18/RTCT。逆變橋開關頻率定為10kHz,取CT=0.22霧,RT=5k佟Ｕ竦雌韉氖涑齜治兩亂宦芬允敝勇齔逍問剿橢了穩態觸發器及兩個或非門;另一路以鋸齒波形式送至比較器的同相輸入端,比較器的反向輸入端接誤差放大器的輸出。誤差放大器的輸出與鋸齒波電壓在比較器中進行比較,輸出一個隨誤差放大器輸出電壓高低而改變寬度的方波脈沖,再將此方波脈沖送到或非門的一個輸入端。或非門的另兩個輸入端分別為雙穩態觸發器和振蕩器鋸齒波。雙穩態觸發器的兩個輸出互補,交替輸出高低電平,將PWM脈沖送至三極管V1及V2的基極,鋸齒波的作用是加入死區時間,保證V1及V2不同時導通。最后,V1及V2分別輸出相位相差180°的PWM波。

　　1.2 SPWM調制信號的產生

　　要得到正弦電壓的輸出,就要使逆變電路的控制信號以SPWM方式控制功率管的開關,所得到的脈沖方波輸出再經過濾波就可以得到正弦輸出電壓。通過SG3525來實現輸出正弦電壓,首先要得到SPWM的調制信號,而要得到SPWM調制信號,必須得有一個幅值在1～3.5V,按正弦規律變化的饅頭波,將它加到SG3525腳2,并與鋸齒波比較,就可得到正弦脈寬調制波。

　　實現SPWM的控制電路框圖如圖3(a)所示,實際電路各點的波形如圖3(b)所示。

　　(a)SPWM控制電路框圖

　　(b)SPWM電路主要節點的波形

　　圖3 控制電路框圖及各點波形

　　由圖3可知,基準50Hz的方波是由555芯片生成的,用來控制輸出電壓有效值和基準值比較產生的誤差信號,使其轉換成50Hz的方波,經過低頻濾波,得到正弦的控制信號。當電源輸出電壓發生變化時,會改變正弦信號的幅值,使得SG3525輸出脈寬也發生相應的變化,這就構成了一個閉合的反饋回路,能有效穩定輸出的波形。