基于PSoC的飛艇智能無線溫度采集系統設計

3 測試結果分析

以某型號飛艇為例,在飛艇艇內布置5個節點，如圖8所示。其中，①、②、③、④4個為從節點，⑤為主節點。

用實際采集到的溫度與標準溫度進行對比, 因為①、②、③、④從節點采集到的數據發送給總節點⑤，所以只需采集從節點的數據即可。可以看出在實際測量過程中是會有誤差的。實驗對比數據如表1所示。

基于PSoC的飛艇艇內溫度采集系統設計在實際的環境溫度測量中，溫度數據存在著誤差，主要原因是飛艇的體積與空間比較大，飛艇內部的溫度是實時變化的，同時采用的無線傳輸模塊的傳輸距離比較近，所以不能做到飛艇內部溫度絕對實時采集的要求。

在實際的使用中，必須對誤差進行修正[5]。可以以一個從節點采集到的溫度作為對照，得到精確溫度值與各個從節點溫度之間的差值并存儲。編程時，采用軟件誤差修正，通過查表的方法就可以得到實際的較精確的飛艇內部溫度值。

本系統的溫度采集是由PSoC芯片、溫度傳感器以及無線傳輸模塊組成多個從節點,再由無線傳輸模塊把采集到的從節點的數據發送給系統的總節點,利用此溫度采集方法比以往的有線采集方法簡化了系統硬件和軟件的設計、減小了體積、降低了飛艇的載荷重量、提高了利用效率，使用也更加方便安全，提高了系統工作的可靠性。對于一些大型場合如變電站、糧食儲藏庫等環境比較復雜的地方也具有一定的實用價值。