PWM變頻驅(qū)動系統(tǒng)差模干擾分布研究

由圖7a可知，加電感后u1在電網(wǎng)側(cè)的差模干擾減小了20 dB，而加電容雖然也可以抑制差模干擾，但其效果明顯要比加電感時差很多。由圖7b可知，在網(wǎng)側(cè)加電容后，反而會增大u2在電網(wǎng)側(cè)的差模干擾，而加電感則會很好地抑制u2在電網(wǎng)側(cè)的差模干擾。綜合分析，對于網(wǎng)側(cè)差模干擾的抑制，串聯(lián)電感比并聯(lián)電容的效果好，這是因為直流電容阻抗ZCd很小的緣故。

同樣在負(fù)載側(cè)串聯(lián)差模電感或并聯(lián)電容，比較差模干擾變化，結(jié)果如圖8所示?？芍?，無論是對整流橋的干擾抑制還是對逆變橋的干擾抑制，串聯(lián)電感要比并聯(lián)電容的效果好得多。故對于負(fù)載側(cè)的差模干擾抑制，采用串聯(lián)電感效果比較好。

由上述分析可以得出結(jié)論：對于系統(tǒng)的差模干擾抑制，串聯(lián)差模電感比并聯(lián)差模電容效果好。但在實際情況中還必須綜合考慮電感帶來的功率損耗、諧振以及經(jīng)濟效益等因素。

5 結(jié)論

根據(jù)以上試驗結(jié)果，在PWM系統(tǒng)中的差模干擾分布可以總結(jié)如下：①電網(wǎng)側(cè)差模干擾：低頻段由整流橋主導(dǎo)，中間頻段由整流橋和逆變橋共同主導(dǎo)，高頻段由逆變橋主導(dǎo)；②負(fù)載側(cè)差模干擾主要由逆變橋產(chǎn)生。