一種新型高量程微加速度傳感器侵徹測試

圖3a是侵徹鋼靶觸靶過載曲線圖，兩條虛線對應炮彈觸靶后有效過載(T=330μs)曲線，觸靶過載最小值為-106 391．2 g(t=065ms)，觸靶過載最大值為256646．5 g(t=0．270ms)。圖3b為侵徹鋼筋混凝土靶觸靶過載曲線圖，兩條虛線對應炮彈觸靶后有效過載(T=700μs)曲線。可看到，侵徹混凝土靶過程中，傳感器已損壞，記錄的傳感器數據值負向峰值為-130 000 g。

對濾波后的侵徹鋼靶過載波形進行一次和二次積分。得到彈體侵徹初速和位移(即侵徹深度)的時間曲線，分別如圖4a、b所示。為分析所測得數據的可靠性，對應比較侵徹過載積分得到彈體速度有效位移和鋼靶實測彈速度實測位移，并比較兩傳感器測得的加速度值，濾波頻率為50 kHz，分析結果見表1。

從表1看出，該傳感器在侵徹鋼靶實驗中，由所測過載波形一次積分所得的速度誤差為2．4％，二次積分所得位移誤差為9．1％，加速度值與988傳感器對比誤差為11．3％；具有良好的抗過載能力。實驗結果表明，在侵徹混凝土靶實驗過程中，傳感器出現梁斷裂現象。

4 結束語
研究高g值微加速度傳感器侵徹特性，對彈體的侵徹機理、武器戰斗部設計和遮彈技術等研究具有重要意義。該新型微加速度傳感器，在實彈侵徹實驗中獲得有價值數據：(1)該高量程傳感器在侵徹鋼靶實驗中可測得100 000 g以上的加速度值，誤差較小；(2)在侵徹鋼靶過程中，脈寬小，能量少，傳感器具有良好抗過載能力；在侵徹混凝土靶時，子彈初速度大，能量大，由于封裝原因，傳感器出現梁斷裂情況。(3)梁斷裂主要是由于封裝殼體在高過載情況下變形。所以，封裝方面需要進一步改進。