無人值守地面傳感器系統設計
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系統上電復位以后將DSP和外設初始化，寫DSP的CLKMD寄存器進入空閑模式，等待中斷喚醒，此時功耗極低(大概為0．05mW)。當震動信號超門限，則模擬比較器觸發DSP外部中斷，進入中斷服務程序。寫CLKMD寄存器進入鎖相模式，DSP開始工作，關中斷啟動AIN0采集2s震動信號，然后啟動AIN1采集1s聲信號，并存儲于FLASH中。(由于目標激勵的連續性，系統先采集地震動信號，再采集聲信號，忽略1秒鐘的時間差，不影響識別效果。)對采集到的地震動信號進行過零數分析，如果大于300，則可以認為是車輛信號，然后必需調用聲音信號分析，進行時域加窗、歸一化、求平均值向量這些預處理以后再經過聲信號頻譜相似性識別，可以將目標分為輪式車輛和履帶車輛。如果過零數小于300，則可以判定信號是脈沖信號。必需調用聲音信號分析，如果短時能量大則可認為是炮彈爆炸等大音量的沖擊式干擾。如果短時能量小則可認為是人員在接近。本實驗數據源于美國分布式無線傳感網絡數據庫：http：／／WWW．ece．wise．edu／sensit。通過對人員、輪式車和履帶車輛在三種地面行駛的各10個測試樣本進行識別，識別率達到了對人員目標的區分率達到90％，對兩種車輛目標的區分率達到80％。本文引用地址：http://www.104case.com/article/163471.htm
3 結語
采用抗共模干擾和抑制漂移的兩級放大電路設計，提高了信號采集的精度。運用DSP實現地面傳感器系統能夠較準確地識別地面運動目標，實現了數據實時處理和識別，縮短了探測系統的反應時間。
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