車聯網通用應用平臺研究及其典型應用分析

摘要：車聯網作為物聯網枝術的重要應用之一，具有十分廣闊的應用前景。文章通過介紹基于位置的車聯網通用應用平臺概念，分析了車聯網通用應用平臺的技術構架，并列舉了該平臺在幾個重點領域的典型應用，給出了該平臺所具有的通用性與相對于目前車聯網技術的優(yōu)越性。
關鍵詞：車聯網；物聯網；體系結構；典型應用

0 引言
物聯網概念及相關技術作為目前信息產業(yè)中日益重要的發(fā)展方向，越來越得到世界各國研究人員的重視和青睞，我國在物聯網領域也投入了大量的科研力量進行相關研究。車聯網則是物聯網與智能化汽車這兩大戰(zhàn)略性新興技術產業(yè)的結合，基于車聯網技術的一系列應用將對道路交通、城市發(fā)展、公共及私有財產監(jiān)控、市民出行等多個方面的難題破解做出巨大貢獻。傳統(tǒng)的車聯網技術核心為射頻識別，經過分析研究，本文創(chuàng)新地提出了基于位置的車聯網通用應用平臺構架，并對該平臺的典型應用進行了介紹。

1 車聯網
2005年，國際電信聯盟(ITU)正式提出了“物聯網”概念。物聯網(The Internet of Things，IOT)，即通過裝置在各類物體上的射頻識別(RFID)、傳感器、二維碼等，經過接口與無線網絡相連，從而給物體賦予“智能”，可實現人與物體的溝通和對話，也可以實現物體與物體互相間的溝通和對話，這種將物體連接起來的網絡被稱為“物聯網”。
目前，智能交通亟待建立以車為節(jié)點的信息系統(tǒng)——車聯網。所謂車聯網(The Internet of Vehicles，IOV)，則是指通過多種無線通信技術，實現對車輛的狀態(tài)信息(包括車輛基本屬性、動靜信息、車輛動態(tài)等)進行獲取、傳輸、加工、共享、利用，并使車輛作為節(jié)點而連接成為的網絡。由此可見，車聯網是物聯網的應用之一，是一類物聯網，車聯網可以實現車與車、車與路、車與人之間的信息交換，進而解決一系列諸如出行安全、資產監(jiān)控、城市交通、市民出行等多個方面的難題。

2 基于位置的車聯網通用應用平臺構架
作為新興的技術領域，目前，物聯網還沒有一種能夠得到一致認可的統(tǒng)一體系結構，本文致力于探索一種能夠為開發(fā)者提供統(tǒng)一接口的通用應用開發(fā)平臺，此平臺的概念類似于計算機體系結構中的操作系統(tǒng)。圖1所示是車聯網通用應用平臺的構架示意圖。

該平臺的存在將使得基于此平臺的物聯網應用開發(fā)效率和便捷性得到極大的提升，傳統(tǒng)開發(fā)者在開發(fā)物聯網應用系統(tǒng)時需要自行設計自上而下的軟件、硬件及中間件等諸多復雜部分，而如果采用此平臺，開發(fā)者將可以直接應用本平臺提供的API進行一站式開發(fā)，完全無需考慮底層硬件的不同及諸多復雜因素。
該構架為典型的層次構架方式，自下而上可以分為硬件層、通信層、接口層，其中硬件層在終端層次，接口層在服務器層次，通信層作為二者的交互層借助現代通信手段跨越終端與服務器。
2．1 硬件層
硬件層是傳統(tǒng)的物聯網傳感器設備、通信設備等組成的綜合模塊，該模塊可以是專用硬件、智能手機、PDA、平板電腦等不同終端，通過其上運行的專用軟件達到對上層的細節(jié)屏蔽，隱藏不同硬件終端的差異，提供統(tǒng)一的接口。該層整體的作用為對硬件資源的統(tǒng)一調控以及對其的虛擬化。