基于移動通信的城市停車誘導信息系統設計
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4 實例驗證
針對以上系統設計要求，開發相應的應用軟件，以某區域停車場為例，通過該軟件模擬計算得到對應的結果數據，均能滿足設計要求。表1為模擬測試主要參數，表2為測試結果。
5 結論
分析停車誘導信息系統功能，借鑒國外PGIS建設經驗，采用GIS-T技術，結合實際城市道路情況，提出基于移動通信技術的停車誘導信息系統設計方案。仿真測試證明該系統的有效性。該系統設計將城市大型停車場，特別是超大型多區域、多層次的大面積多車位、路線復雜的停車場構成一個實時的停車誘導信息系統，引導進入車輛的停放，不僅解決了駕駛員尋找車位的盲目性，節省了時間和燃油，而且有利于停車場的內部管理。因此，無論從節約能源，環境保護和提高停車場的利用率等方面，該系統設計都具有重要意義，同時為城市交通管理控制、駕駛員出行提供更準確和有效的誘導決策輔助信息。
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