基于移動(dòng)通信的城市停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1 引言
停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)PGIS(Parting Guidance and Informa-tion System)是智能交通系統(tǒng)ITS(Intelligent Transport System)的重要組成部分，通過多種方式向駕駛員提供停車場(chǎng)的位置、使用情況、路線以及道路交通狀況信息，誘導(dǎo)駕駛員最有效地找到停車場(chǎng)位置，均衡使用停車設(shè)施，減少路邊停車現(xiàn)象和駕駛員尋找停車泊位所需時(shí)間，從而降低繁華路段的交通量。最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，西安市區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量與停車位之比為5． 75：1，隨著轎車保有量的增加，停車難的問題將更為突出。因此開發(fā)停車場(chǎng)誘導(dǎo)信息系統(tǒng)是提高整個(gè)城市交通管理水平的重要措施。
PGIS在國外已廣泛使用，但國內(nèi)PGIS研究和應(yīng)用主要是單個(gè)停車場(chǎng)的智能停車控制，很少從整個(gè)城市的角度考慮停車誘導(dǎo)問題，尤其是出行者與停車誘導(dǎo)系統(tǒng)之間高速信息互動(dòng)。因此，這里從實(shí)際城市交通情況出發(fā)，借鑒國外PGIS的成熟經(jīng)驗(yàn)，提出基于移動(dòng)通信技術(shù)的新型城市停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。

2 停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)PGIS
PGIS主要由停車場(chǎng)信息采集系統(tǒng)、信息管理(中心)系統(tǒng)、信息傳輸系統(tǒng)和信息服務(wù)系統(tǒng)4部分組成。如圖1所示。該系統(tǒng)通過空車車位采集器采集停車場(chǎng)空車位并傳遞給信息管理系統(tǒng)，經(jīng)信息管理控制中心計(jì)算機(jī)處理后，由傳輸系統(tǒng)即時(shí)將信息發(fā)送給駕駛員，引導(dǎo)駕駛員駛向停車空車位。

2．1 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能
該系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求能夠有效地向駕駛員提供行前和行駛中動(dòng)態(tài)的停車場(chǎng)位置、去停車場(chǎng)的路線以及停車場(chǎng)占用現(xiàn)狀等信息，實(shí)現(xiàn)主要功能包括翻：(1)能夠合理指導(dǎo)出行車輛出行前的停車，減少駕駛員出行停車的盲目性；(2)為出行中的駕駛員提供可選用的停車場(chǎng)名稱、位置和實(shí)時(shí)狀況等信息；(3)確定車輛的實(shí)際位置并利用GIS-T信息系管理系統(tǒng)為出行中的車輛尋找最近的停車場(chǎng)和停車位；(4)減少駕駛員尋找停車場(chǎng)的時(shí)間和步行距離，同時(shí)提高停車時(shí)的安全性和便利性；(5)提高停車場(chǎng)的交通服務(wù)周轉(zhuǎn)量，使開發(fā)者在滿足用戶合理需求的情況下效益最大化； (6)增加停車場(chǎng)對(duì)緊急事件的響應(yīng)能力，提高服務(wù)的可靠性；(7)提高停車場(chǎng)的利用率。