地海雜波測試控制平臺的設(shè)計
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4．2 工作原理
根據(jù)測定范圍的要求，確定天線指向的變化，伺服控制系統(tǒng)的主要任務(wù)是確保天線指向的穩(wěn)定性，同時通過改變天線的俯角和仰角實時的檢測雜波信號。由于雜波信號的不確定性，準確穩(wěn)定的確定天線的指向至關(guān)重要，因此控制系統(tǒng)中有兩個閉環(huán)回路：俯仰控制環(huán)路和方位控制環(huán)路。
在俯仰控制環(huán)路中，引入了水平基準。水平基準對俯仰方向的傾斜角非常敏感，從而確保與俯仰軸成垂直關(guān)系，進一步提高了俯仰控制的準確性，實現(xiàn)俯仰指令角的定向控制。
在方位控制環(huán)路中，引入方位基準。方位基準對天線平臺的方位非常敏感，從而實現(xiàn)方位指令角的定向控制。根據(jù)本系統(tǒng)的要求，伺服控制設(shè)備要具有自動定位目標范圍的功能，該任務(wù)由計算機控制完成。將俯仰角和方位角輸入計算機，計算機根據(jù)輸入?yún)?shù)從而確定天線的指向。
5 指向精度分析
在系統(tǒng)測試過程中發(fā)現(xiàn)由于制作工藝，伺服系統(tǒng)的固有誤差造成指向精度發(fā)生偏差，主要誤差源及數(shù)值通過測試得出，如表1所示。本文引用地址：http://www.104case.com/article/156611.htm
由表1可知總指向誤差(均方根值)：
按方位、俯仰等誤差計算，得波束指向精度
。
通過對總指向誤差，波束指向精度等相關(guān)參數(shù)的測試與計算，誤差值在可控誤差的范圍內(nèi)，系統(tǒng)符合使用要求。
6 結(jié)論
文中采用偏置拋物面天線，伺服控制系統(tǒng)設(shè)計了地海雜波測試控制平臺，實現(xiàn)了復(fù)雜情況下，地海雜波的檢測，對消除或者減小雜波的影響，提高雷達的抗干擾能力提供了依據(jù)。該平臺提高了工作的時效性，它的推廣應(yīng)用具有較為重要的意義。
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