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        高速路上ETC系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

        作者: 時(shí)間:2011-08-08 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          其中車(chē)道工控機(jī)采用,研祥專(zhuān)為研制開(kāi)發(fā)的研祥專(zhuān)用車(chē)道工控機(jī)(冗余電源供電),規(guī)格如下:

          Intel 965芯片的全長(zhǎng)CPU卡

          CPU:Core Duo

          10/100/1000M兆自適應(yīng)以太網(wǎng)接口1個(gè);

          數(shù)字量:標(biāo)配,8路輸入,8路輸出;

          串行通訊口:標(biāo)配6個(gè),可擴(kuò)展。

          視頻接口:1路標(biāo)配;

          字符疊加器

          車(chē)輛檢測(cè)器

          電源模塊:交流冗余220V輸入直流5V、12V、24V輸出開(kāi)關(guān)電源,有過(guò)壓、過(guò)流保護(hù)功能

          電路保護(hù):空開(kāi)漏電保護(hù)避雷保護(hù) .

          研祥專(zhuān)用車(chē)道工控機(jī),憑借其高適應(yīng)性和穩(wěn)定性,適應(yīng)了公路環(huán)境污染大、灰塵多、電磁干擾嚴(yán)重等環(huán)境因素,更好了保障了信息采集的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性;同時(shí)其高運(yùn)算性能,存儲(chǔ)量大,也更好的適應(yīng)了告訴公路收費(fèi)系統(tǒng)繁忙、數(shù)據(jù)傳輸量較大的特點(diǎn)。

          3.應(yīng)用項(xiàng)目:該項(xiàng)目開(kāi)了上海地區(qū)的先河,具有重要意義。

          目前,在已經(jīng)投入使用的收費(fèi)站和車(chē)道中,研祥特種計(jì)算機(jī)覆蓋了A9(滬青平)、A8(滬杭)、A2(滬莘)、A4(莘奉金)、A5(滬金)、A30(北環(huán)、同三、南環(huán)、東南環(huán))等多條上海周邊公路。


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