WinCC在汽車總裝線監控系統中的應用

圖2 a1車總裝車間監控系統主畫面

　　4.2 監控系統畫面組態

　上位機(工程師站)安裝wincc開發版，操作員站安裝運行版。它提供適用于工業應用的圖形顯示、消息、歸檔以及報表等功能模板，能方便的生成全圖形化人機界面。上位機同時裝有step7編程軟件，采用以太網方式與現場plc連接，可以實現在中控室內監視和修改plc程序。

　　在組態畫面之前，首先要建立wincc與step7的動態連接。wincc與 plc之間的通信主要依靠s7協議中的simatic s7 protocol suite協議通道來實現。通過設置以太網地址、機架號、槽號等建立上位機與各分線plc的連接。

　　在連接建立好以后，要通過建立變量標簽、繪制組態畫面、元件屬性的變量連接和調試等步驟實現wincc對現場運行狀態的監控。

　　(1)建立變量標簽：在plc與wincc通信握手建立之后，要在wincc中對plc程序中的變量建立相應的標簽。應當注意的是wincc中選擇的plc變量必須與plc程序中的變量地址一一對應。

　　(2)繪制組態畫面：在wincc圖形編輯器畫面中，根據總裝車間的設備布置和監控要求，利用wincc繪圖工具或兼容繪圖軟件設計完成所有能實時反映現場狀態的監控畫面以及其他操作畫面。繪制時，應盡量使畫面和元件的位置與現場保持一致，并要充分兼顧將來用戶的操作習慣，務必使畫面簡單、友好和易于操作。

　　(3)元件的動態連接：要動態的反映現場設備的運行狀態，就要對所繪制的元件的顏色、樣式、閃爍、幾何等屬性進行變量連接。當變量發生改變時，元件的屬性發生相應改變，從而實現對被監控系統工作狀態的監控，并能直觀顯示。在調試時應注意要是繪制元件的動作時間周期與實際元件的動作時間周期保持一致。圖3為底盤線維修升降機監控畫面。

圖3 底盤線維修升降機監控畫面

　　4.3 報警系統組態

　在工業生產中，安全無疑是最重要的，應該采取任何措施減少故障的發生。故障發生時應當及時通知操作人員，因此報警消息系統對于整個系統的正常運行有著重要意義，它是人機界面應用系統中的重要組成部分。

　　(1) 組態報警畫面：利用wincc提供的wincc alarm control報警控件可以完成對各種報警的觸發條件、顯示顏色和描述的配置，并能實現實時和歷史數據的顯示、確認。歷史紀錄可以設為短期和長期兩種，采用先入先出的方式進行實時刷新。通過修改相關設置，可以對報警信息進行存儲，存儲周期可以按照客戶要求來設定，而且可以根據輸入的時間段來抽取報警信息并通過報表形式打印出來。因此，該數據庫是各種數據報表統計的來源。圖4為短期報警消息窗口。

圖4 短期報警消息窗口

　　(2) 報表系統的設計實現：wincc報表系統功能比較強大，并提供user archives (用戶歸檔)可選功能。它的作用是以用戶自定義的結構將wincc中的數據保存在內置的wincc數據庫中。這些數據可通過表格的方式由active x控件顯示。因此，根據實際需要設計了各種報表表格結構。利用報表系統可以實現對生產線的開動時間、停機時間、故障時間進行統計，對設備故障的發生時間、部位、原因和故障停機時間進行保存和打印。

5 結束語

　本系統操作簡潔，易于修改工藝參數，并在華晨金杯a1車總裝車間經調試運行后，自08年投入使用并無故障運行至今。因此，從現場使用情況來看以wincc為上位機組態軟件的hmi界面友好、功能完善，不僅完全滿足該廠的工藝要求，而且提高了自動化控制水平和生產效率。