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        本土汽車廠商ADAS技術蹣跚起步

        作者: 時間:2011-05-17 來源:中電網 收藏

          盡管中國是全球汽車銷量最大的市場,但與美國、西歐和日本等發達地區相比,中國在汽車技術與安全方面還很落后,仍然是新興市場。

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/119571.htm

          誠然,像中國這樣的較新市場具有自己的優勢。中國已為其市場參與者鋪好了某些道路,尤其是對于增值型選擇,如以及安全和駕駛輔助。這些措施可能有利于中國日益增長的市場,最終使其達到領先的成熟市場的水平。在許多方面,中國正是這么做的,而且速度較快。

          而在安全性與先進駕駛輔助系統()方面,中國處于獨特地位。雖然在中國可以獲得先進的安全與駕駛輔助技術,但該領域的國產解決方案極度缺乏。

          進口汽車中的可能具有啟發性

          要想在這個擁擠的汽車市場實現茁壯成長,必須具備不同于多數競爭對手的差異化特點。設計和品牌能起一些作用,而特點與選項可以向客戶提供更多的定制選擇,使其發現自己想要的完整方案。

          美國和歐洲等其它市場走的就是這條路線,增加了遠程信息處理平臺和特點,而中國現在才開始這么做。雖然中國本地車廠擁有可與進口貨媲美的,但安全性與ADAS還做不到這點。

          隨著市場快速增長,而且豪華車比例較高,中國仍然充斥進口車,包括來自全球各地的各種豪華型號。這些進口豪華汽車配備了某些當今最先進的安全技術,據稱應用了數十年來的研究與創新成果。

          教訓是顯而易見的。在中國要獲得可與美國、日本和歐洲最先進系統比肩的安全性與ADAS,只能是購買來自這些發達市場的進口汽車。國內車廠生產的同類系統相形見絀。

          但是,這種不平衡狀況勢必發生改變:在上周舉行的第14屆上海國際車展上,長安、吉利、比亞迪等幾家國內車廠展出了自己的ADAS技術。

          長安汽車是中國汽車產業的龍頭公司之一,在一款Chana汽車中展示了其In Drive解決方案。該公司演示了In Drive系統所支持的幾種ADAS應用,包括適應性巡航控制、具有主動自動剎車的碰撞警告、車道偏離警告、夜視與全數字儀表板。

          吉利汽車在Emgrand EC8樣車中展示了其最新的ADAS成果。該系統包括車道偏離警告、具有主動剎車系統的碰撞警告、抬頭顯示器、后視攝像頭泊車輔助、超聲泊車輔助與360度全景攝像頭系統。

          比亞迪了宣布了其最新產品,推出了一種紅外司機監控系統,用于探測疲勞駕駛情況。該系統監控面部表情、肩膀姿勢、眼睛與頭部運動,在疲勞誘發事故之前提醒司機注意安全。這種技術在日本很常見,但其它地區很少采用。

          雖然上述系統目前多數處于概念階段,但中國本地車廠所做的工作令人振奮,即使幾年后這些國產系統才能進入市場。實際上,只有長安給出了一個預測,估計它的In Drive系統將在兩三年后推出。

          評估市場

          目前,豪華進口車將繼續從尋求最好的ADAS系統的客戶身上賺錢,而車廠和市場也可以了解什么樣的系統才適合本地環境。

          確實,國內車廠的ADAS解決方案要想達到國外同業的水平,還有一定的差距。但按照目前該市場的增長速度,以及目前的創新速度,中國車廠用不了多久就能拿出不遜于世界先進水平的一流解決方案。



        關鍵詞: 車載技術 ADAS

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