4G走到臺前：中國移動孤注一擲

　　從當天中國移動和日韓運營商簽訂的協議來看，盡管三方約定“未來三年，進一步尋求所有可能的商業機遇”，不過，兩家日韓運營商能否真正啟用TD-LTE，仍然是未知數。

　　正在紐約時報廣場展示的中國國家形象廣告片中，中國移動董事長王建宙是唯一的中國國企領導人。不僅他本人被當作中國向世界輸出的優秀形象之一，其所帶領的公司也正在啟動一項運籌已久的出口戰略。

　　2011年1月18日，工業和信息化部召開會議正式宣布啟動TD-LTE(TD-SCDMALongTermEvolution，中國移動將采用的4G網絡制式。)規模技術試驗，該試驗于上海、深圳、廣州、南京、廈門、杭州六城市進行。工信部于2010年底批復同意了中國移動關于TD-LTE規模試驗總體方案。

　　這表明，在經歷了2010年上海世博會演示網建設、北京懷柔和順義外場測試后，目前，TD-LTE已全面走上規模試驗的軌道。寄予厚望的中國自有知識產權的TD-LTE距離規模商用的日期越來越近。

　　畢竟基于更多人士選擇的WCDMA的3G網絡和在此基礎上發展的4G技術具有應用人數廣成本低等諸多優勢。廣東移動數據部人士告訴記者，由于基于TD-LTE的4G上網卡使用規模小，因此成本高，中國移動的采購價格都要達到8000元，而國際上基于WCDMA標準發展起來的4G上網卡價格僅僅為30到50美金。

　　國內難題

　　對于參與技術試驗網測試的中國設備商來說，比之于此前投標的3G網絡，也都是缺少經驗，在摸著石頭過河。

　　2011年1月18日，工業和信息化部召開會議正式宣布啟動TD-LTE規模技術試驗，該試驗于上海、深圳、廣州、南京、廈門、杭州六城市進行。工信部于2010年底批復同意了中國移動關于TD-LTE規模試驗總體方案。

　　一位參與試驗網測試的設備商人士告訴記者，這次測試中國移動特別要求廠商要有終端能力。中國移動研究院人士也提到，提升網絡設備和終端的配合能力，隨著TD-LTE網絡建設進入軌道，今年終端必須與網絡同步發展。

　　此次TD-LTE規模試驗網將成為全球TD-LTE規模部署和應用的示范網絡，包括大唐、中興、華為、諾西、阿朗、愛立信等企業在內的國內外主流系統廠家都參與在內。對于沒有終端能力的廠商則選擇了綁定終端芯片企業，包括聯芯、展訊、STE(t3g)、創毅視訊、華為海思等。

　　上述中國移動設計研究院人士指出，TD-LTE同頻組網以及之后的TD-LTE與2G、3G、Wi-Fi進行協同配合，成為試商用工作的重點也是難題，他說：“LTE時代面臨同頻組網，在同一頻率下如何保證互不干擾，同時滿足速率等技術指標，挑戰巨大。多網運行對全球很多運營商都比較普遍，如何保證多網協同組網及頻率協調這一問題目前也成為世界性難題。”