安森美半導體汽車技術及車身和動力系統解決方案

　　該器件是一款8路可配置低端/高端驅動器，采用高密度SOIC-28W封裝，能夠在-40℃至+150℃的結溫下工作。NCV7608具有3.15 V至5.25 V的寬輸入電壓范圍，并具有8路完全獨立的輸出驅動器，能夠任意配置為高端、低端或半橋配置組合，為需要驅動大量負載的設計人員提供極靈活的方案。

　　該器件通過集成的標準串行外設接口執行所有輸出段的數字控制，這種功能還能獲取診斷故障信息。此外，4個通道能利用外部控制輸入引腳進行脈寬調制(PWM)控制。該器件在25℃時的典型導通阻抗(RDSON)僅為1.2 Ω，能大幅延長電池使用時間。

　　規范完備的NCV7608還提供正/負瞬態保護、過流保護及過溫保護功能。其集成鉗位電路(在高端及低端工作模式下)確保過溫保護及欠壓鎖定。利用NCV7608可以支持單極和雙極步進電機控制，如圖5所示。

　　安森美半導體動力系統解決方案

　　動力總成包括傳輸控制和位置檢測、引擎控制、油門控制、油位檢測、空氣流量監測、氣門控制、燃油噴射控制等。這里介紹的是安森美半導體的引擎管理和燃油噴射系統解決方案。

　　1. 引擎管理解決方案

　　安森美半導體為汽油引擎、雙燃料/彈性燃料(bi/flexfuel)和柴油引擎開發了各種定制和標準產品，范圍覆蓋從點火控制的供氣和供油到排氣后處理子系統的眾多應用。這些產品組合包括：電感式角度傳感器接口、壓力傳感器接口、爆震和輪速檢測電路、油/尿素流(urea-flow)和氣流接口、車載網絡組件、油門執行器驅動器和前置驅動器、電磁和壓電燃料噴射系統、火花點火、風機、泵和液壓控制。圖6是汽油引擎管理系統的框圖。此外，安森美半導體還提供柴油引擎管理系統，以滿足柴油引擎在歐洲和北美地區持續增加的需求。

　　2. 燃油噴射系統解決方案

　　燃油噴射系統用來測量每個氣缸的燃料數量和時序。完全集成的多點(MPI)汽油引擎管理系統仍然是目前最流行的解決方案。為滿足強勁增長的汽油直噴(GDI)系統的新需求，安森美半導體還推出了動力總成方案，涵蓋了傳輸控制和位置檢測、引擎控制、油門控制、油位傳感器、空氣流量監測、氣門控制、燃油噴射控制等應用。

　　半導體器件有助于通過引擎的控制、檢測和驅動來提高效率。精心控制的關鍵部件(如噴油器和氣門)可達到最高效率。為了提高控制能力，需要對燃燒室壓力進行實時測量和處理，可減少汽油引擎30%的燃料消耗。

　　總結

　　除了用于車身和動力系統，安森美半導體采用先進汽車工藝技術的各種汽車應用產品，還可以用于汽車電子的其他部分，以實現優異的性能。這些器件包括：集成了關鍵系統元件的系統級芯片可提高系統可靠性，降低能耗，節省電路板空間;極低靜態電流和寬線性穩壓能力的線性穩壓器具備短路保護和過溫保護;采用自保護MOSFET的集成電路可取代繼電器和保險絲驅動電磁線圈和燈;消除反向恢復振蕩的高壓整流器可提供低正向壓降，提高效率;有瞬態電壓保護功能的高可靠電子模塊可實現I/O和傳感器、負載突降、網絡數據線和負載開關等保護。此外，安森美半導體還提供各種汽車級運算放大器和比較器、可靠的電機和機電繼電器驅動集成電路及插座、采用標準CMOS/低電壓CMOS工藝的穩固的標準邏輯系列。

　　所有這些集成電路和分立器件均符合汽車可靠性和溫度等規范和環保要求，同時可以滿足人們對汽車舒適性等方面越來越高的要求。