中國芯片行業現狀分析
此外,此次缺芯是整個行業的全面短缺,其中汽車行業更是首當其沖,根據全球汽車咨詢機構AutoForecast Solutions的最新數據顯示,截至11月14日,由于芯片短缺,今年全球汽車市場累計減產量已破千萬大關,至1009.7萬輛,比前一周增加了約26萬輛。其中,中國汽車市場累計減產量已達198.1萬輛,占總減產量的19.6%。
在全球深陷缺芯困局之際,中國芯片行業發展的現狀具體是哪樣呢?
困境仍在,中國芯片行業發展現狀淺析
小小的芯片支撐手機、電腦、家用電器、汽車等各行各業信息化、智能化發展。隨著中國“新基建”和數字經濟不斷發展,國家政策不斷加持,中國半導體產業發展駛入快車道。中國半導體行業協會統計,2020年中國芯片產業銷售額增長17.8%,達到8911億元人民幣。
銷售額井噴是一方面,此外需求也在不斷上漲。根據IC Insights 和中國海關的數據,2020年,中國芯片行業需求額高達1434億美元。
然而在銷售額和需求都不斷攀升的情況下,中國芯片行業的發展仍存在許多的問題。數據顯示,中國大陸境內所有芯片制造企業(包括外資廠)能夠供給的產能價值為227億美元,自給率只有區區15.9%。
那么問題具體出現在哪里呢,首先我們可以了解一下芯片制作完整過程,這一過程包括:芯片設計、晶片制作、封裝制作、成本測試等幾個環節。
在芯片設計這一環節,中低端方面,中國芯片設計企業主要產品涵蓋了射頻芯片、觸控芯片、閃存芯片、存儲芯片、藍牙芯片、顯示芯片等多個種類,在部分領域已經處于全球領先狀態。
但現如今 “缺芯少魂”這個詞語仍不斷出現,主要是因為,中國在高端處理器芯片設計方面與國外相比,差距仍不小,仍需補課。高端處理器芯片也就是CPU,CPU 有指令架構,分別是 CICS(復雜指令集)和 RISC(精簡指令集)兩類。
在這方面,我們能聽到的名字一般都是英特爾和AMD等國外大牌公司,這些國際公司多年來不斷占據的市場份額和經年累月形成的生態,一時間中國企業想超越絕非易事。而另一方面,中國在芯片人才方面缺口也十分嚴重,數據顯示:2020年我國直接從事集成電路產業的人員約54.1萬人,同比增長5.7%。從產業鏈各環節來看,設計業、制造業和封裝測試業的從業人員規模分別為19.96萬人、18.12人和16.02萬人。集成電路仍存在20多萬人才缺口,人才培養任重道遠。
曙光不斷,中國新銳企業持續出圈
此外,今年除了“缺芯”是熱詞之外,各科技巨頭“跨界造芯”的聲音也頻頻出現, 芯查查APP企業融資信息顯示,7月12日,上海智砹芯半導體科技有限公司完成了B輪融資,美團產業基金美團龍珠出現在投資方,這一信息表示互聯網巨頭美團加入了“造芯大軍”。此外,百度、阿里、騰訊、小米、vivo都已經官宣自研芯片。
除了這些頭部科技企業對芯片行業的投資不斷加碼之外,芯片行業的中小企業齊頭并進趨勢也在持續發酵,全球四大會計師事務所之一畢馬威近日發布中國芯片新銳50強榜單,主要針對中國芯片領域內通信終端及網絡、感知系統、數字處理及邏輯運用、物聯網實體應用以及半導體材料的高成長企業,該評選剔除了已上市公司。最終認定了橙群微電子、翠展微電子、大魚半導體等50家企業,以下為芯查查整理的完整榜單。
綜合各方數據和研究可以得知,在全球缺芯的背景下,中國芯片行業需求不斷增長,受制于國內外環境,突破重圍仍困難重重,但受益于互聯網科技巨頭的持續加碼,新銳企業不斷奮進,相信經過多方努力,不斷累積之下,中國芯片行業向前躍進一大步指日可待。
疫情以來,芯片行業的狀況持續被人們關注,就連很多沒有涉足過這個行業的人都知道缺芯是個大問題,國人對于中國芯片行業的發展更是關注度極高。而對于電子行業人士而言,關注熱門資訊,獲取行業相關權威數據,與同行零距離交流溝通,更是成為了非常緊迫的需求。
來源:芯電路芯資訊
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