- 記者：聯發科今后的發展路線是什么?
MTK：聯發科技更貼近市場，了解市場需求，這是我們重要的優勢之一。
在智能機時代，我們從主流市場切入，擁有一定份額之后再向中高端市場上邁進。2012年，我們的解決方案覆蓋單核MT6575和雙核MT6577，到四核MT6589，2013年我們還發布了符合主流市場需求的雙核智能手機SoCMT6572以及四核智能機SoCMT6582，同時還有四核MT6589的超頻版MT6589T，以及年底即將發布的高性能八核方案MT6592。
所有的產品規劃，都顯示出聯
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MTK 4G
- 國產通信廠商缺“芯”少利的局面在4G時代能否打破?從目前來看，狀況仍然堪憂。中國移動最新一期TD-LTE(4G)終端招標結果顯示，國產芯片廠商只有華為海思中標，其余多家國產廠商集體失意，中標的終端產品逾一半采用美國高通芯片，產業鏈上游話語權爭奪不容樂觀。
美國高通獲六成份額
國內三大運營商目前僅有中移動展開4G大規模采購，此次中移動集采招標規模約為20.7萬部。參加此次招標的廠商達57家，而半年前的同類終端招標僅有十余家。規模至少提升6倍，但此次僅有17家企業中標，
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高通 4G
- 隨著4G網絡建設在全球興起，多網運營成為了運營商網絡發展的主旋律。基站也隨網絡變化向宏站與微站結合組網方向發展。作為基站一部分的天線也將同基站一起發生變化。支持多頻多模、小型化正成為天線發展方向。
基站天線面臨多網挑戰
天線是移動通信系統的重要組成部分，直接關系到移動通信網絡的覆蓋范圍和服務質量。例如呼損率、掉話率、切換成功率等。天線的選擇和設置作為控制無線網絡覆蓋的基本手段，對于改善網絡性能起到至關重要的作用。
運營商在基站天線問題上一直面臨著多種挑戰。首先，天線使用年限到期，運營
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2G 3G 4G
- 高通在多模芯片上力挺中移動讓它開始嘗到甜頭。
近日，中國移動最新一期的TD-LTE終端招標已經結束。據業界消息，此次中移動總共集采了約20萬部TD-LTE終端，包括MIFI、數據卡、手機等產品。其中采用高通芯片的產品占據了一半以上。
據記者了解，國產芯片廠商中唯一中標只有華為旗下的海思，它也主要被采用在華為自己的終端產品上。其他國產廠商集體失意本次中移動的招標。
對于這樣的結果，中移動終端公司人士告訴記者，“多模單芯片”將是接下來中移動4G商用的主力。所以移動
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高通 4G
- 據中國政府網消息，國務院總理李克強12日主持召開國務院常務會議，會議要求，提升3G網絡覆蓋面和服務質量，推動年內發放4G牌照。全面推進三網融合，年內向全國推廣。鼓勵民間資本以參股方式進入基礎電信運營市場。會議要求，促進信息消費，要把握好市場導向、改革推進、需求引領、有序安全發展的原則，推進工業化和信息化深度融合。
一要實施“寬帶中國”戰略，加快網絡、通信基礎設施建設和升級。推進光纖入戶，大幅度提高網速。提升3G網絡覆蓋面和服務質量，推動年內發放4G牌照。全面推進三網融合，
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4G 智能終端
- 全球市場研究機構TrendForce統計顯示，聯發科 (2454)去年推出MT6575后，中國品牌智慧型手機晶片搭載率突破5成。高通受價格與軟硬體整合無法滿足中國廠商需求，估2013年市占率掉至33%。而展訊今年推出低階晶片填補高通與聯發科在低階機種上不足，今年市占率迅速突破1成。
TrendForce指出，高通高端產品仍無可取代，QRD公版設計產品如MSM8X30、MSM8X26與MSM8X25Q都面臨對手競爭，中低階晶片市場地位備受威脅。不過中國移動4G/LTE布局相當積極，若中國市場4G商
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高通 4G
- 國內4G制式為兩種，一種是FDD-LTE，另一種是TD-TLE.
前段時間，坊間流出了工信部4G牌照發放的“初定方案”，稱將首先向三家運營商發放TD-LTE牌照，再向有意建設FDD-LTE網絡并提出申請的運營商發放FDD-LTE牌照。不過，三大運營商高層人士先后否定了上述流言，并聲稱4G牌照事宜尚未最終確定，這也讓4G牌照發放方案已然成為目前國內電信業最大的懸念之一。如何發放、何時發放、中國將形成一個怎樣的4G市場，這些問題成為縈繞運營商、設備商等利益相關體內心最為糾結的
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4G TD-LTE
- 聯發科(2454)昨天舉行股東會，董事長蔡明介對第3季展望較為保守，他認為，第2季營運優于傳統季節性水準，雖然第3季步入旺季，可持續成 長，但因第2季的基期墊高，預期季增率恐低于往年水準，法人推估，約維持個位數左右，不過等到第4季4G LTE方案推出后，將對明年帶來成長動能。
聯發科昨天股東會通過配發9元現金股息，對于市場關心的第3季展望，蔡明介表示，雖然產業進入旺季，營運仍可成長，但因第2季的基期墊高，預期第3季營 收季增率可能低于往年水準，至于第4季通常會再較第3季下滑，等到第4季底4G L
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聯發科技 4G
- 移博會上，云集了來自全球各地的運營商與國際廠商，而他們帶來的創新產品與展出側重點也各不相同，中國電信重點展示的車聯網技術吸引了全場眼球。
在中國電信的展臺上，一個類似賽車游戲的模擬駕駛艙前被觀眾和媒體圍了個水泄不通，不時有人親自上車駕駛，體驗了一把未來駕駛方式。在開車時，路況信息會自動浮現在屏幕上，而且語音導航員也在不斷指引著行進路線，遇到緊急公務還可以通過遠程視頻召開會議，在停車時也會閃現出周邊的熱點生活信息，像餐館打折、購物優惠等應有盡有。而且輕刷手機就能完成繳納加油費、停車費，而不少觀眾對
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車聯網 4G
- 第四代移動通信(4G)市場即將起飛，亞洲手機芯片龍頭聯發科近期再度對外擴大征才，釋出上百個職缺搶人，主要以4G軟軔體工程師居多，繪圖處理器(GPU)相關職缺也不少，搶攻4G智能型手機市場的企圖心強烈。
為了卡位智能型手機市場，聯發科曾于2011年底逆勢對外擴大征才，一口氣開出300個名額，為少見的征才專案計劃，當時主要招募智能型手機搭配的操作系統Andriod人才。
補足智能型手機所需要的Andriod人力后，近年來，已較少出現大規模征才的計劃，尤其是去年年中，聯發科宣布將合并電視芯片廠晨
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聯發科技 4G
- 全球4G布建正如火如荼展開，根據2013年初全球行動供貨商聯盟（GSA）報告指出，2012年LTE商轉家數累計達144家，較2011年新增97家，2013年預計商轉家數達234家。從用戶數來看，2012年約5,500萬用戶，較2011年增加近8倍，2013年預計可達1.2億，將帶動全球包含數據網卡、客戶端設備及移動電話等產品商機
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4G LTE
- 中國移動董事長奚國華，TD/FDD融合組網為移動互聯網、為移動運營商為產業鏈帶來機遇，TD-TLE發展充滿信心。原因有三：
1、高效利用頻譜資源，移動互聯網對頻率資源需求巨大，而TD中國1864M頻譜需求，中國無線電頻譜產值7.8萬億占GDP4.39%，TD-LTE可有效利用非對稱頻譜，3:1配比，可達5:1而fdd越為1.5:1。TDD與FDD融合組網可發展。
2、TD-LTE產業鏈成熟，尤其是終端、芯片發展令人鼓舞，160多款終端包括多款手機，在MWC發布4款手機與多款MIFI
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4G TD-LTE
- 2013年對于中國移動通信產業來說無疑是重要的一年。TD-LTE核心網絡和智能終端產業化逐漸趨于成熟，TD-LTE的商用化時代已近在眼前。當前，整個中國ICT產業都蓄勢待發，作為TD-LTE產業積極的推動者，Marvell推出了領先的產品和解決方案，迎接4G時代帶來的變革、機遇和挑戰。
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Marvell TD-LTE VoLTE 4G
- 2013年對于中國移動通信產業來說無疑是重要的一年。TD-LTE核心網絡和智能終端產業化逐漸趨于成熟，TD-LTE的商用化時代已近在眼前。當前，整個中國ICT產業都蓄勢待發，作為TD-LTE產業積極的推動者，Marvell推出了領先的產品和解決方案，迎接4G時代帶來的變革、機遇和挑戰。
放眼全球LTE網絡不斷在全球開疆擴土，目前全球已有174個LTE網絡正式投入商用，高效的語音解決方案隨之成為整個LTE生態系統關注的熱點。語音業務是移動通信網為用戶提供的基礎業務，同時也是最直接的用戶體驗。據預測
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4G TD-LTE
- 2013年5月22日，“2013 ADI設計峰會.北京站”如期召開，ADI公司新任中國區總經理范建人先生首次接受了媒體的采訪，詳細闡述了該公司的最新中國市場戰略和重點部署。在范建人的市場定位中，他把ADI在中國的市場領域分為兩類，一類稱之為成熟市場，另一類稱之為新興市場。
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ADI 通訊 4G
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