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        vcs-4g 文章 最新資訊

        傳統(tǒng)運營商再造:摸索移動社會的4G之門

        •   這是業(yè)內(nèi)已經(jīng)形成的一個共識——移動互聯(lián)網(wǎng)時代,得入口者得天下。   4G時代,在加速移動互聯(lián)網(wǎng)到來的同時,也讓運營商自身加速了管道化的趨勢,紛紛開展OTT(OvertheTop)業(yè)務(wù)和流量經(jīng)營,試圖搶奪控制權(quán)。   運營商加速管道化   運營商感受到管道化的迫切是由于微信等OTT移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用迅速發(fā)展而產(chǎn)生的。在4G時代,越來越快的網(wǎng)速將進一步加速移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,這讓運營商的管道化趨勢也越來越明顯。   自2011年以來,以微信為代表的OTT等應(yīng)用
        • 關(guān)鍵字: 4G  移動  

        4G芯片成重點 高通幫中國手機快升4G

        • 商場上沒有活雷鋒。如果說高通要幫誰,肯定是看中這項合作帶給他的巨量收益......
        • 關(guān)鍵字: 4G  芯片  

        第二批4G牌照發(fā)放 運營商真正較量將開始

        • 2014年是中國的4G元年,TD-LTE 4G牌照雖早已發(fā)放,但是FDD-LTE牌照卻遲遲未來。三大運營商的真正較量何時才開始?恐怕要在FDD牌照發(fā)放之后......
        • 關(guān)鍵字: 4G  TD-LTE  

        國產(chǎn)4G芯片從期盼到失落:被拱手讓給高通

        • 沒有基帶相關(guān)的專利,國產(chǎn)4G芯片的命運始終都掌握在高通手中。要真正想在芯片競爭中勝出,可能需要另辟蹊徑。
        • 關(guān)鍵字: 4G  芯片  

        聯(lián)芯借三大利器快攻4G市場 細分布局表現(xiàn)搶眼

        •   日前,大唐電信科技股份有限公司(簡稱:大唐電信)宣布與恩智浦(NXP)組建合資公司--大唐恩智浦半導(dǎo)體有限公司,高調(diào)進軍汽車電子領(lǐng)域,至此,大唐電信完成了包括通信網(wǎng)絡(luò)、移動通信、汽車電子等在內(nèi)的集成電路業(yè)務(wù)巨幅藍圖。而作為大唐電信在移動通信領(lǐng)域的主力軍--聯(lián)芯科技,正乘著國內(nèi)4G業(yè)務(wù)飛躍發(fā)展的東風,全面布局、多箭齊發(fā),攜多模Modem芯片LC1761、LTE智能手機SoC方案LC1860以及全球首款五模六核4GLTE平板方案LC1960三大利器勇闖市場,在國產(chǎn)LTE芯片陣營中表現(xiàn)甚為搶眼。   
        • 關(guān)鍵字: 聯(lián)芯  4G  

        4G LTE: 助推移動寬帶體驗升級

        • 5月17日為世界電信和信息化日,ITU宣布今年的主題為“寬帶促進可持續(xù)發(fā)展”。業(yè)界普遍認為,未來移動寬帶普及率...
        • 關(guān)鍵字: 4G  LTE  

        高通推出首家汽車4G LTE解決方案

        • 高通推出了4G LTE汽車解決方案,要將汽車打造成智慧終端,你是否看好大力開發(fā)汽車的娛樂功能呢?我個人覺得,汽車還是要以安全為主,娛樂功能不可過于多,否則一些無用功能的加入只能帶來累贅。
        • 關(guān)鍵字: 高通  4G  

        國產(chǎn)商失意4G手機芯片 攻克核心技術(shù)顯迫切

        •   隨著4G的發(fā)展,產(chǎn)業(yè)鏈各方的競爭逐漸激烈,其中,決定終端性能的芯片市場更是競爭的焦點。據(jù)媒體報道,盡管中移動(47.31,0.42,0.90%)雖不再要求其TD-LTE手機為5模單芯片,但許多國產(chǎn)芯片廠商表示,他們依然無法在短時間內(nèi)提供5模10頻芯片,這也意味著未來的4G芯片市場,國產(chǎn)廠商只能拱手將之讓給國外廠商高通。   國產(chǎn)4G芯片從期盼到失落   4G牌照的發(fā)放,讓產(chǎn)業(yè)鏈各方迎來了新一輪的發(fā)展機遇,特別是在中國大力推進信息消費戰(zhàn)略的大背景下,這一機遇更是被無限放大,作為產(chǎn)業(yè)鏈的重要一
        • 關(guān)鍵字: 4G  手機芯片  

        4G芯片現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢解讀:看好聯(lián)發(fā)科高通臺積電

        •   近年來,移動互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展使移動芯片成為集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引擎和國際競爭與技術(shù)創(chuàng)新的熱點,借助于國內(nèi)市場的有力帶動和對國際開放性技術(shù)成果的積極利用,我國在移動芯片領(lǐng)域已初步實現(xiàn)核心技術(shù)和市場應(yīng)用的雙重突破。2013年12月4日,工信部正式向三大運營商發(fā)放4G牌照,標志著我國通信業(yè)進入4G新時代,這為我國移動芯片技術(shù)及產(chǎn)業(yè)的進一步升級營造了良好的發(fā)展環(huán)境。   一、4G時代,全球移動芯片技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢   (一)移動芯片設(shè)計技術(shù)加速多維度升級,有力支撐4G發(fā)展需求   近年來,移動
        • 關(guān)鍵字: 4G  芯片  

        國產(chǎn)商失意4G芯片 攻克核心技術(shù)顯迫切

        •   隨著4G的發(fā)展,產(chǎn)業(yè)鏈各方的競爭逐漸激烈,其中,決定終端性能的芯片市場更是競爭的焦點。據(jù)媒體報道,盡管中移動(47.31,0.42,0.90%)雖不再要求其TD-LTE手機為5模單芯片,但許多國產(chǎn)芯片廠商表示,他們依然無法在短時間內(nèi)提供5模10頻芯片,這也意味著未來的4G芯片市場,國產(chǎn)廠商只能拱手將之讓給國外廠商高通(79.33,0.02,0.02%)。   國產(chǎn)4G芯片從期盼到失落   4G牌照的發(fā)放,讓產(chǎn)業(yè)鏈各方迎來了新一輪的發(fā)展機遇,特別是在中國大力推進信息消費戰(zhàn)略的大背景下,這一機
        • 關(guān)鍵字: 4G  芯片  

        積極面對4G商用帶給測試測量行業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)

        • 編者按:隨著中國移動、中國聯(lián)通和中國電信三大運營商分別公布了其4G資費標準,預(yù)示著又一場移動通訊的盛宴已經(jīng)開席。4G通訊對于基礎(chǔ)設(shè)施和終端設(shè)備開發(fā)工程師來說,其高速高帶寬的特征是又一個不小的挑戰(zhàn),而對于面向4G的測試測量解決方案供應(yīng)商來說,則是又一次令人驚喜的市場機遇。無論是運營商還是芯片、終端、系統(tǒng)設(shè)備、認證測試等產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)都將從融合的LTE時代中找到巨大商機。
        • 關(guān)鍵字: 4G  LPDDR  TD-LTE  201405  

        面對4G盛宴,你是否因產(chǎn)能不足而被擋在門外?

        •   4G技術(shù)正式商用后,我國通信行業(yè)將進入新一輪的投資高峰期和消費快速增長期,通信制造行業(yè)既面臨著新的機遇,也蘊含著產(chǎn)業(yè)格局變革的可能。4G牌照的發(fā)放開啟的是一場萬億產(chǎn)業(yè)的盛宴,我國射頻器件廠商、主設(shè)備商、傳輸配套廠商、無線終端天線廠商、移動終端廠商必將加快步伐、搶占4G市場。  面對大規(guī)模集中到來的生產(chǎn)訂單,各個生產(chǎn)廠商在看到4G這塊大蛋糕的同時是否會遇到產(chǎn)能不足的問題呢??如接下訂單,逾期未能完成又將面對客戶高額的違約金處罰及企業(yè)信譽受損。  您在考慮采購生產(chǎn)測試設(shè)備來提高產(chǎn)能嗎?  面對昂
        • 關(guān)鍵字: 4G  測量儀器  東方集成  

        國產(chǎn)手機Q1全球市占率達25% 國內(nèi)外市場差異

        • 中國內(nèi)地品牌合計占全球手機出貨量25%以上,質(zhì)量過“硬”,價格低廉已成為吸引消費者的法寶。但是,提升品牌價值是手機廠商的當務(wù)之急。
        • 關(guān)鍵字: 移動互聯(lián)網(wǎng)  4G  

        開車誰還玩手機 汽車電子“駛?cè)搿?G時代

        •   雖然每一屆車展都人潮涌動、新車涌現(xiàn),發(fā)布會與模特的肉色齊飛,但本屆北京國際車展不論從場內(nèi)還是場外都傳達出一個信息,那就是“車聯(lián)網(wǎng)”的時代又近了一步。   也許“車聯(lián)網(wǎng)”這個詞聽起來有點虛,如果用俗話解釋一下就是“讓汽車上網(wǎng),給交通參與者都裝上傳感器”。聽上去這似乎是個遙不可及,甚至有點科幻的事情,但車展當中每一款汽車中控臺那個屏幕的背后,其實都潛在著這樣一個未來的趨勢。   “搶奪”車內(nèi)屏幕,汽
        • 關(guān)鍵字: 汽車電子  4G  

        汽車電子“駛?cè)搿?G時代 開車誰還玩手機

        •   雖然每一屆車展都人潮涌動、新車涌現(xiàn),發(fā)布會與模特的肉色齊飛,但本屆北京國際車展不論從場內(nèi)還是場外都傳達出一個信息,那就是“車聯(lián)網(wǎng)”的時代又近了一步。   也許“車聯(lián)網(wǎng)”這個詞聽起來有點虛,如果用俗話解釋一下就是“讓汽車上網(wǎng),給交通參與者都裝上傳感器”。聽上去這似乎是個遙不可及,甚至有點科幻的事情,但車展當中每一款汽車中控臺那個屏幕的背后,其實都潛在著這樣一個未來的趨勢。   “搶奪”車內(nèi)屏幕,汽
        • 關(guān)鍵字: 汽車電子  4G  
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