usb-can 文章 最新資訊
NXP推出LPC11C00系列新款CAN微控制器
- 恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)為LPC11C00系列再添兩款針對控制器局域網(wǎng)絡(luò)( CAN ) 2.0B標(biāo)準(zhǔn)所開發(fā)的控制器新產(chǎn)品:LPC11C12和LPC11C14,可滿足工業(yè)和嵌入式網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用需求。恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)為LPC11C00系列再添兩款針對控制器區(qū)域網(wǎng)路( CAN ) 2.0B標(biāo)準(zhǔn)所開發(fā)的控制器新產(chǎn)品:LPC11C12和LPC11C14,可滿足工業(yè)和嵌入式網(wǎng)路應(yīng)用需求。 CAN總線一直普遍被業(yè)界視為高效實(shí)時通訊的最佳選擇,除了主要用
- 關(guān)鍵字: NXP CAN LPC11C00
車身分布式控制促8位MCU走向?qū)S?/a>
- 對于車身控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),幾年前,大家在討論是采用集中式控制,還是采用分布式控制的時候,更多的是從性能和整車電氣結(jié)構(gòu)的優(yōu)化方面來考慮,也有很多的設(shè)計(jì)嘗試采用分布式的控制方式,但是迫于成本的壓力,最后又都回到了集中式設(shè)計(jì)。近兩年,車身的電氣系統(tǒng)越來越復(fù)雜,CAN網(wǎng)絡(luò)的大量應(yīng)用,交互的信息也越來越多,Autosar也開始在車身上應(yīng)用,而且隨著法規(guī)和測試標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善,大家發(fā)現(xiàn)絕對集中的控制方式已經(jīng)無法解決客戶的功能要求和EMC測試的時候,大家開始把集中控制的部分功能剝離出來,形成一個個的控制節(jié)點(diǎn),通過LIN
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MCU&USB設(shè)備控制器IP核的設(shè)計(jì)

- MCUUSB設(shè)備控制器IP核的設(shè)計(jì),摘要:用硬件描述語言verilog HDL設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種MCUUSB設(shè)備控制器IP核。論文首先簡要介紹了設(shè)計(jì)的背景,重點(diǎn)對自主研發(fā)的將MCUUSB控制器集成于一個芯片的設(shè)計(jì)和研究分析。最后給出nc-verilog功能仿真方案以及FPGA驗(yàn)
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) IP 控制器 設(shè)備 MCU&USB
基于CAN總線的通信節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

- 基于CAN總線的通信節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì),1 引 言在20世紀(jì)80年代初,德國的BOSCH公司提出了用CAN總線(Controller Area Network,控制器局域網(wǎng))來解決汽車內(nèi)部的復(fù)雜硬件信號接線。CAN總線以其低成本、高可靠性、實(shí)時性、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)得到了廣泛的應(yīng)用,
- 關(guān)鍵字: 節(jié)點(diǎn) 設(shè)計(jì) 通信 總線 CAN 基于
基于LPC2294的CAN總線主節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

- 摘要:為引入CAN總線技術(shù)以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化。提出了基于LPC2294的CAN總線主節(jié)點(diǎn)的硬件及軟件設(shè)計(jì)方案。硬件采用基于ARM7內(nèi)核的微控制器LPC2294,使用CTM1050T作為CAN收發(fā)器,設(shè)計(jì)了帶有CAN總線以及以太網(wǎng)接
- 關(guān)鍵字: 節(jié)點(diǎn) 設(shè)計(jì) 總線 CAN LPC2294 基于
usb-can介紹
USB-CAN
目錄
1簡介
2注意事項(xiàng)
1簡介
USB-CAN:用于PC的USB形式的CAN接口卡。
USB-CAN 的一般用途有:
(1)基于PC的CAN報文檢測和監(jiān)控
(2)基于PC的CANOpen類的軟PLC控制。
(3)基于PC的CANOpen的信號。
(4)基于CAN-bus的FCS系統(tǒng)配合遠(yuǎn)程I/O系統(tǒng)。
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