自從 USB Implementers Forum 技術演示以來,我們一直在介紹小型、可逆的 USB Type-C 連接器,從那時起的十多年里,該端口逐漸風靡全球。它逐漸從筆記本電腦遷移到游戲機、PC 配件、Android 手機、電子閱讀器和 iPhone。盡管存在一些問題和缺點,但與十年前相比,我們更接近于一個可以做所有事情的單一連接器。但其中一些困惑仍然存在。USB-C 從一開始就內置的一個弱點是,物理連接器的規格總是與 USB 協議本身的規格(即給定端口能夠達到的數據傳輸速度)、用于充電的
在當今快速發展的汽車行業中,智能化、網聯化和自動駕駛技術的興起正在重塑汽車的電子架構。隨著車輛功能的日益復雜,從高級駕駛輔助系統(ADAS)到車聯網(V2X)通信,再到整車級的軟件更新(OTA),汽車內部的數據傳輸需求呈指數級增長。傳統 CAN 總線技術由德國博世公司于1986年推出,在面對當今復雜多變的汽車電子架構時,已逐漸顯露出其性能瓶頸。為了突破這一限制,滿足汽車行業對高速數據傳輸和高可靠性通信的需求,2015年由ISO 11898-1標準定義,CAN-FD(CAN with Flexible Da
1 月 13 日消息,USB 近幾年的命名方式讓不少人摸不著頭腦,比如 USB 3.2 Gen 1、USB 3.2 Gen 2、USB 3.2 Gen 2x2 等。對此,USB 實施者論壇(USB-IF)終于推出了更新的標識,摒棄了令人困惑的術語,提供了更直觀的速度等級,匯總重點如下:清楚地指示設備和數據線的速度(以 Gbps 為單位)充電功率的標準化(以瓦 W 為單位)減少復雜的名稱,例如“USB 3.2 Gen 2×2”或“USB4 v2”為包裝、設備和配件引入新徽標因此,在最新命名標識后,有望在 U
STDES-VIPGAN65F是一款65w USB Type-C?3.0電源適配器參考設計。它是一個帶有獨立USB
PD控制器的隔離電源。評估板在初級側實現了準諧振反激電路,這個轉換器基于意法半導體的VIPerGaN?高壓轉換器VIPERGAN65并帶有光耦合器反饋電壓調節。先進的低靜態電源管理有助于實現低功耗待機消耗。 在二次側,為提高系統效率,整流使用SRK1004自適應同步整流控制器。同樣在次級側,CC/CV調節回路驅動功率調節stage和US
工業市場正在迅速發展,新興技術正在滿足不斷增長的創新和效率需求。工業應用使用多種不同的接口(包括以太網、RS-485 和控制器局域網 (CAN))在不同的設備之間傳輸時間敏感型數據。在選擇要使用的接口時,設計人員必須考慮許多不同的目標,進行權衡。CAN 是最早可在惡劣和嘈雜的工業環境中提供可靠數據通信的協議之一,至今仍然廣受歡迎。CAN 收發器可提供 CAN 協議的物理層,具有高功效、高數據速率和小物理尺寸特性,同時保持穩健可靠,是許多工業應用的理想選擇。在本文中,我們將介紹 CAN 收發器的優勢,并討論
汽車和工業市場中聯網應用的增加推動了對帶寬更高、延遲更低和安全性更強的有線連接解決方案的需求。可靠、安全的通信網絡解決方案對于按預期傳輸和處理數據至關重要。Microchip Technology Inc.(微芯科技公司)近日宣布推出ATA650x CAN FD系統基礎芯片(SBC)新系列產品。該系列產品完全集成了高速CAN FD收發器和5V低壓降穩壓器(LDO),采用緊湊型8引腳、10引腳和14引腳封裝,節省了空間。ATA650x CAN FD SBC占用空間極小:VDFN8 封裝為2 mm ×3mm,