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照明始終是一個永不過時的話題,特別是今年歐洲發生的能源問題更是牽動著世界人民的神經。從宏觀上看,照明和經濟發展之間是成正比的。隨著歐洲各國為了應對嚴峻的能源危機,相繼出現了拉閘限電的舉措,比如取消相關夜市照明、景觀燈照明、甚至工業用電照明等,就連法國著名的景點建筑埃菲爾鐵塔都要提前關燈。這一切對歐洲各國人們的生產生活產生了巨大影響,大大制約了歐洲的經濟發展!自從人類發現電力以來,電力首先就被應用于照明。從最初發明的白熾燈照明到目前的LED燈照明,經歷了幾百年的時間。白熾燈是由熱輻射發光,其光效很低,大部分
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st 照明 led led照明 照明電源 路燈 色溫 線性LED照明
過往產品的充電裝置多由各家廠牌使用各自的接口,導致裝置汰換時將造成許多浪費。由于USB的普及,市面大部分的產品都透過此接口傳輸數據,進而促使人們欲提升USB供電能力的想法。過去即使透過USB Battery Charging 1.2(BC1.2) 方式最多也只能提供7.5W (5V 1.5A),則電子產品需要較長的時間來充電。USB-IF (USB Implementers Forum) 于2012年發表第一版USB Power Delivery規范 (USB Power Delivery Specifi
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在邁向智慧電網發展的過程中,半導體技術能夠讓電網的反應更加敏銳,進而有效地管理電力供應和需求。發電和配電的方式正在轉變。智慧電網技術的出現促進了再生能源、儲能,以及電網之間的整合。而電網這過去的一百多年來并未發生過重大變化。 圖1 : 半導體在重新設計和改造的電網系統中發揮著關鍵作用,推動了智慧電網的出現,從而提高了電力系統的效率、靈活性和穩健性。在邁向智慧電網發展的過程中,半導體技術走在前端。其有助于改善公共事業和客戶,以及電網和營運商之間共享用電的使用信息。它們使電網的反應能夠更加敏銳,進
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半導體 電網 ST
汽車前大燈不僅能完成照明的功能,還能根據路況及時地調節照明亮度與區域,既為駕駛員提供良好的視覺范圍,也能做到不影響前方車輛和對向來車,提高駕駛的安全性。相比傳統的鹵素大燈,LED大燈具有光效高,壽命長,響應速度快,體積小等優勢。體積小使得LED大燈內可以集成數量較多的LED燈珠,做到造型多變,照明區域可細分,甚至像素級可調。LED價格日益親民化,使其在汽車上的應用逐漸普及。ST的前大燈演示板使用兩顆大功率LED驅動芯片L99LD21,用來驅動車大燈內部的矩陣式遠光燈,近光燈以及一串輔助轉向的角燈;一顆ST
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LED大燈 ST L99LD21 LED
是德科技宣布其年度技術盛會Keysight World Tech Day 2023在上海成功舉辦。Keysight World: Tech Day是立足本地的技術交流與學習活動,旨在從前瞻趨勢、工程最佳實踐和技術解決方案等多個維度為決策者提供他們所需的信息。若想在當今的全球經濟中取得成功,就必須采用綜合、靈活的方法持續推動創新。每年不斷涌現的新技術促使企業進一步設想和開拓超越行業標準之外的新領域。是德科技推出的解決方案可以幫助客戶解決全行業技術挑戰。是德科技大中華區市場總經理鄭紀峰表示:“放眼中國市場,通
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STDES-3KWTLCP參考設計針對5G通信應用的3 kW/53.5V AC-DC轉換器電源,使用完整的ST數字電源解決方案。STDES-3KWTLCP參考設計針對5G通信應用的3 kW/53.5V AC-DC轉換器電源,使用完整的ST數字電源解決方案。電路設計包括前端無橋圖騰柱PFC和后端LLC全橋架構。前級圖騰柱PFC提供功率因數校正(PFC)和諧波失真(THD)抑制,后記全橋LLC轉換器提供安全隔離和穩定的輸出電壓。該參考設計為高效率緊湊型解決方案,在230 VAC輸入時,測量峰值效率為96.3%
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在廣播領域,向 IP 網絡的過渡和 SDI(串行數字接口)的替代,特別是在新建部署中,已經在順利進行,并且許多業界人士都認同,SMPTE ST 2110 應該成為用于壓縮和非壓縮媒體傳輸的普遍標準。ST 2110 實現了在網絡上傳送獨立的音頻、視頻和輔助數據流,這意味著每個所謂的要素都可以分開處理和加工,同時還有基于 IEEE1588 的 PTP 同步和 NMOS(網絡媒體開放規范)網絡控制與管理。由電影與電視工程師協會( SMPTE )、歐洲廣播聯盟( EBU )、高級媒體工作流協會( AMWA )和視
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任意媒體 IPMX ST 2110 全新IP媒體 AMD
意法半導體的首款車規機器學習解決方案SL-AIAID012401V1由AEKD-AICAR1?評估套件、AI?人工智能插件和AutoDevKit?車規開發板組成,能夠識別駐車、正常路況、崎嶇道路、車輪側滑或突然轉向四種汽車狀態。這是一個難得的機會,可以通過測試和開發汽車人工智能應用,以確定該技術是否適合這個市場。事實上,許多車企還在探索在行業現階段,機器學習對他們是否有意義。從頭開始創建算法需要投入大量的人力和資金。把評估解決方案導入我們的?AutoDevKit 平
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ST 機器學習 汽車AI
技術進步正在重塑人類的體驗,改變人們的生活方式和工作方式。快速發展的技術,包括 5G、6G、自動駕駛汽車,以及非地面網絡等新興技術,越來越多地由 AI 和機器學習提供支持,加速了各行業無盡的想象力和創新。為了前瞻未來市場趨勢、激活科技創新引擎,是德科技將于9月12日在上海浦東嘉里大酒店舉辦年度科技盛會Keysight World Tech Day 2023, 圍繞“5G/6G-探索下一代無線技術”、“汽車自動駕駛與新能源”、“人工智能與高算力數據中心”三大行業方向展開探索,在為業界同仁和觀眾呈現技術盛宴的
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是德科技 Keysight World Tech Day
整車控制器VCU(vehicle control unit)是新能源汽車的核心部件,它能采集駕駛員操作輸入,包括加速踏板、制動踏板及擋位等傳感器信號;完成對電氣系統的輸出控制,包括繼電器、水泵、散熱風扇等的控制;與其他系統實現信息交互,包括與OBC(車載充電器)、BMS(電池系統)等高壓部件交互完成充電及高壓上下電、與MCU(電機控制器)交互完成驅動控制、與EPB/EPS/ESP(底盤電控系統)交互完成駕駛安全控制等。ST VCU Demo是基于ST VCU Solution的具體應用。輸入信號包括檔位開
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以“OPEN MOMENTUM:智能化·可持續·拓展性”為主題,由全球最具影響力的開放計算組織OCP基金會主辦的第五屆OCP China Day全球技術峰會中國專場將在北京香格里拉酒店隆重開幕。全球領先的綜合電子元器件制造商村田中國(以下簡稱“村田”)將在本次峰會上重點展示符合OCP標準的ORV3集中式供電電源及電池備份單元,為數據中心的節能、安全、智能、高效運行提供有力支撐。根據“東數西算”政策規劃,預計“十四五”期間,大數據中心投資還將以每年超過20%的速度增長,累計帶動各方面投資將超過3萬億元,整體
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本文將以Myirtech的MYD-YF13X以及STM32MP135F-DK為例,講解如何使用STM32CubeMX結合Developer package實現最小系統啟動。1.?開發準備1.1 Developer?package準備a.?Developer?package下載,https://www.st.com/en/embedded-software/stm32mp1dev.htmlb.?解壓后進入source目錄:c.源碼準備(可以根據每一個sour
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IT之家 7 月 20 日消息,意法半導體今日宣布推出一款視場角達 90° 的 FlightSense 多區 ToF 測距傳感器,視場角比上一代產品擴大 33%,用于家庭自動化、家電、計算機、機器人以及商店、工廠等場所使用的智能設備。據介紹,與一些專用的攝像頭傳感器不同,這款型號為 VL53L7CX 的飛行時間(ToF)傳感器并不拍攝圖像,因此,可以保障用戶個人隱私安全。VL53L7CX 將視場角擴大到 90°(對角線),號稱“幾乎相當于相機的水準”,增強了對場景周邊的感知能力,提升了存在檢測和
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2023年7月11日至13日,ST登陸2023慕尼黑上海電子展,多款創新產品和技術解決方案再次掀起高潮!今年,我們特設4大專區,聚焦可持續發展、智能出行、電源&能源、物聯網&互聯,為觀眾帶來了一場未來科技的饕餮盛宴,讓觀眾在觀展的同時,還能深度參與,一起體驗科技之美,可以說是收獲滿滿!?在本次展會上,ST首次推出“可持續發展專區”。通過現場展示的電動車模型,充電樁,光伏逆變器和邊緣人工智能洗衣機模型等展品,觀眾可以充分感受ST可持續發展的理念,即以可持續的方式,為可持續發展的世界
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出于對新能源光伏產品的熱愛,這次推出的太陽能車充方案依然延續了上一代家用太陽能光伏充電架構——采用光伏板加充電控制器的二階架構。兩者具有相同的工作控制原理和充電保護電路,當電池充滿電時,控制器會自動斷開充電回路,以保護電池不過充。但兩者也有區別,一個是家用,一個是車用。家用相對來說比較簡單,因為不需要移動光伏板和電池。而車用相對來說比較復雜,元器件還要用到車規級的才可靠,車也是移動的,不同的地方有不同氣候,這在使用場景上具有很大的不確定性。開發這套太陽能車充方案是出于對車停久了打不著火的苦惱,我自己就有切
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