- 各國正重點推廣電動車,車廠也紛紛公布了應對的策略。隨著電動車的普及,意味著汽車的動力來源已從補充汽油的形式,傳換補充電力的形式,這也使得充電站的普及變得非常重要。目前,汽車電動化(EV)在全球范圍內快速發展。不僅僅在歐洲,因為CO2排放法規而直接推動了電動車的市場成長,各國政府也都重點推廣電動車,例如在2030年后禁止銷售新的ICE汽車(內燃機汽車),因此整車廠也紛紛公布了應對政策。電動車的普及意味著,汽車的動力來源已從補充汽油的形式,轉換為補充電力的形式,這也使得充電站的普及變得非常重要。目前電動車有三
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EV 充電樁 電動汽車 直流充電樁
- 近日,OpenAI宣布與Scale AI展開深度合作,旨在企業環境中增強GPT-3.5 Turbo和GPT-4大語言模型。OpenAI表示,通過這次深度合作,可以幫助企業定制OpenAI的大語言模型,以滿足企業的個性化需求。 OpenAI在聲明中再次強調,所有通過微調API發送的數據均為客戶財產,不會被OpenAI或任何其他實體用于訓練其他模型。此外,由于Scale AI在數據標簽和AI解決方案方面具有獨特優勢,OpenAI將其列為“首選合作伙伴”。 據了解,OpenAI已經為GPT-3.5 Turbo推
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OpenAI Scale AI GPT-3.5 GPT-4
- 根據TrendForce「全球車用PCB市場展望」研究顯示,由于PCB在消費性電子應用占比過半,在終端市場需求尚未明顯回溫的情況下,導致經濟逆風對于PCB產業的影響,相較其他零組件更明顯,預估2023年全球PCB產值約為790億美元,較2022年衰退5.2%。其中,車用PCB市場則逆勢成長,主要是受惠于全球電動車滲透率持續提升以及汽車電子化,2023年產值預估年增14%,達105億美元,占整體PCB產值比重由去年11%上升至13%。至2026年車用PCB產值將有望成長至145億美元,占整體PCB產值比重則
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EV 車用PCB TrendForce
- 使用傳感器測量電路中不同的功率相關參數時,會遇到不同的挑戰。主要挑戰是保持傳感器和電源電路之間的電氣隔離,以防止電源電路波動對測量的影響。高效隔離還有助于保持高頻開關電路中的測量精度,該電路極易受到這些高頻開關通過接地環路產生的噪聲的影響。由于世界各國對可持續發展未來的關注,混合動力汽車和純電動汽車近出現了快速增長。許多電子元件和功率元件同步協同工作以成功運行電動汽車。電源模塊位于車輛周圍的不同位置,需要實時測量這些模塊的隔離電壓和電流以進行連續監控。EV 中的一些主要模塊包括車載充電器、電池管理系統 (
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EV
- 今年夏天,南方的一場極端高溫將新能源電動汽車(EV)的發展推向了風口浪尖,不少新能源車主四處找樁,通宵排隊,完美詮釋了什么叫“不是在充電,就是在找充電樁的路上”。但要知道我國新能源汽車保有量超過了1000萬輛,車樁比已是世界前列,根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(EVCIPA)發布的數據,截至2021年底,全國充電樁保有量達261.7萬臺。圖源:站酷海洛這場高溫大考充分證明了僅發展充電樁并不是解決“補能焦慮”的唯一度量衡。呼聲強烈的超充、快充技術不斷出新,車樁比不斷降低也不能解決源頭問題。大量充電樁接
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慕尼黑華南電子展 EV
- 2022年9月12日 - 美國柏恩 Bourns 全球知名電子組件領導制造供貨商,推出新款POWrFuse? 大功率保險絲系列。Bourns? POWrFuse? PF-K 系列均符合 ISO 8820-8 標準,乃是針對保護電動汽車 (EV) 和混合動力電動汽車 (HEV) 中的高壓附件電路而設計。 這些電路存在于各種 EV/HEV 應用中,包括電能存儲 (ESS)、電池斷開單元 (BDU) 和電池管理系統 (BMS)。Bourns 最新的 POWrFuse? EV 保險絲乃依據 Bourns
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Bourns 新品 POWrFuse? 大功率保險絲 EV/HEV 電路保護
- 在全球一陣新能源載具發展的當下,鋰電池電動車成為目前最主流的發展方向,在鋰電池電動車技術當中,除了如何有效地提升馬達功率與效率以外,電池的能源管理是相當重要的一環汽車電池管理系統(BMS)必須能夠滿足關鍵功能,例如電壓,溫度和電流監控,電池充電狀態(SoC)以及鋰離子(Li-ion)電池的電池平衡。實際上,電動汽車電池管理系統的主要功能是:電池保護,以防止在其安全操作區域之外進行操作。通過估計充電和放電期間的電池組充電狀態(SoC)和健康狀態(SoH)來監視電池。電池優化可通過電池平衡來延長電池壽命和容量
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ST L9963 電動汽車 EV 電池管理 BMS
- 在德國紐倫堡PCIM Europe展會最后一天,Power Integrations宣布推出適用于Infineon EconoDUALTM模塊的SCALETM EV系列門極驅動板。 在介紹SCALETM EV系列門極驅動板之前,我們先要了解幾個基礎概念,什么是汽車功能安全?什么是汽車ASIL安全等級?為什么要保證汽車在緊急情況下主動放電? 首先,功能安全就是不存在由于電氣和電子系統的故障或意外行為引起的危害而導致的不合理風險。例如,當動力傳動系統發生故障時,車輛會逐漸停止而不是突然鎖死;制動控制失
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PI 門極驅動器 SCALETM EV 功能安全
- 深耕于中高壓逆變器應用門極驅動器技術領域的知名公司Power Integrations近日宣布推出適用于Infineon EconoDUALTM模塊的SCALETM EV系列門極驅動板。新款驅動器同樣適用于原裝、仿制以及其它新的采用SiC的衍生模塊,其應用范圍包括電動汽車、混合動力和燃料電池汽車(包括巴士和卡車)以及建筑、采礦和農用設備的大功率汽車和牽引逆變器。SCALE EV板級門極驅動器內部集成了兩個增強型門極驅動通道、相關供電電源和監控遙測電路。新驅動板已通過汽車級認證和ASIL B認證,可實現AS
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Power Integrations IGBT SiC 模塊驅動器 SCALE EV PI
- 隨著汽車行業轉向全電動汽車,車用電池與電源相關組件將在未來扮演重要的角色。從市場分析來看,韓國業者正在藉由吞食PANASONIC的市場來追趕中國電池業者。
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車用電池 EV 寧德時代
- 2019年SCALE-iFlex解決了模塊化功率變換的挑戰,配備主控制器的門級驅動產品。2021年Power Integrations新增SCALE-iFlex產品系列,分別為SCALE-iFlex LT和SCALE-iFlex Single,以支持要求更為嚴格的環境。SCALE-iFlex LT——在風電應用中具有高度的靈活性 從新增裝機容量來看,2019年全球風電新增裝機容量為60.4GW,較2001年增長超過8倍,年均復合增長率為13.18%。風電作為現階段發展最快的可再生能源之一,在全球電力
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PI 雙通道門極驅動器 SCALE-iFlex LT SCALE-iFlex Single
- 5月18日周二,美國總統拜登參觀福特汽車位于密歇根州的Rouge電動汽車中心,親自試駕了明日發布的純電動版F-150皮卡車型,并趁機宣傳2萬億美元基建投資計劃中的電動車扶持環節。 有分析稱,出于安全和安保考慮,美國總統在職期間很少有機會自己開車,拜登此次試駕看似是臨時起意的安排,可以突顯他對發展電動車的熱忱。而選擇皮卡是因為這款車型在支持共和黨的州分銷量最高,有助于消除較為保守人士對電動汽車“只屬于沿海精英”的誤解。拜登:汽車產業的未來是電動汽車,美國將為EV翻開新篇章 拜登在講話中稱,汽車產業的
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電動汽車 新能源汽車 EV
- 2021年5月3日,PI啟動了一年一度的PCIM EUROPE展,今年受疫情影響將在線上舉辦。在本次PCIM EUROPE展上,PI的資深培訓經理JASON YAN先生主要介紹了三款Power Integrations產品,線上展出的三款主力產品主要應用于面向電機、火車、汽車等領域。分別是用于單相無刷直流電機驅動設計的BridgSwitch軟件、InnoSwitch3-AQ 900V介紹、應用于鐵路線的即插即用門級驅動器SCALE-2 1SP0630。本次主力產品的最大亮點是在操作上簡單易作、且幾款產
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PI 單相電機 InnoSwitch3-AQ SCALE-2 1SP0630
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