近日,Analog Devices, Inc. (ADI)舉辦了一場開放式無線接入網(Open RAN)政策聯盟(ORPC)交流活動,作為其在世界移動通信大會(MWC)上展示Open RAN能力的一部分。ORPC旨在通過推行相關政策來促進開放、可互操作無線接入網解決方案的進一步普及,從而推動5G等先進無線技術的創新、擴展其供應鏈多樣性,并加快相關產品的上市時間。活動出席者包括ORPC成員、政策專家和電信行業領導者。?ADI通信和云業務事業部副總裁Andy McLean(左)和Open RAN政策
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ADI Open RAN
全球領先的關鍵任務智能系統軟件提供商風河公司近日宣布,Wind River Studio被日本KDDI公司用于其O-RAN兼容5G虛擬化基站,由此啟動了1月份在日本大阪的商業化部署。為滿足其5G虛擬化基站需求,KDDI采用Wind River Studio云平臺構建了自動化配置(零接觸開通)系統。Wind River Studio Analytics被用來監控地理分散遠端邊緣云的狀態。Studio解決了服務提供商在部署和管理地理分散、超低延遲基礎設施時所遇到的業務復雜性挑戰,推動了5G虛擬化基站的大規模部
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KDDI Wind River Studio 5G Open vRAN
2022年12月-- 5G小基站基帶芯片和電信級軟件提供商比科奇(Picocom)與全球網絡通訊解決方案供貨商智邦科技(Accton,TWSE:2345)近日共同宣布:雙方將面向Open RAN等5G生態市場,攜手合作推出全新產品解決方案,其中包括由智邦采用比科奇PC802物理層系統級芯片(PHY SoC)與軟件所開發的5G Open RAN無線射頻單元(O-RU),以及基于比科奇ORANIC基帶處理加速卡所開發的分布式單元(O-DU)。智邦大陸科技總經理劉明壽表示,“作為創新網絡技術領導者,智邦多年來堅
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比科奇 智邦 Open RAN 5G生態
5G 基礎設施擴建是現在進行式,但我們仍處于成長曲線的初期階段。中國是相關基礎設施的領跑者,但北美和歐洲目前亦加速趕上;目前市場主要由五家第 1 級設備廠商主宰:Nokia、Ericsson、中興通訊(ZTE)、華為和三星,至于規模較小的廠商現在也逐漸進入市場。多虧開放式無線存取網絡(Open RAN),讓小規模的廠商得以提供大規模多輸入/多輸出系統(MIMO)無線電單元或基頻分布單元等解決方案,并且無須動用現今第 1 級廠商標配的端對端解決方案,例如處理核心對天線。在這一方面,廠商有許多做出鑒別度的機會
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基頻IP 大規模MIMO Open RAN
全球領先的關鍵任務智能系統軟件提供商風河公司?宣布,正在與塔塔咨詢服務公司(TCS)合作,在Wind River Studio上托管vRAN解決方案。這項戰略合作將創建一個全棧移動基礎設施解決方案,在4G-5G vRAN下一代網絡中開展TCS部署和工程服務,并以Studio作為云平臺。 TCS網絡解決方案與服務副總裁Vimal Kumar表示:“我們很高興與風河合作,幫助我們的客戶借助5G技術改善他們的業務。我們的Cognitive Network Operations平臺運行在Wind Riv
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風河 TCS 5G Open RAN 基礎設施生態系統
隨著移動行業的快速發展,整個行業已不僅僅局限于當下以專用硬件為基礎的傳統無線接入網(RAN),越來越多的移動運營商在考量到靈活性、可擴展性和運營效率后,開始選擇虛擬無線接入網(vRAN)和基于通用硬件支持的開放生態系統。隨著行業對6G的展望,這也為提升5G潛力以及解鎖更多創新機遇帶來更多可能。隨著這種勢頭不斷發展,針對可互操作的開放式無線接入網(Open RAN)領域的合作也在不斷推進。最近,2022年春季全球PlugFest測試活動就體現了這一行業融合趨勢,其中重點展示了來自50多家公司和機構的演示。該
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英特爾 Open RAN vRAN
VIAVI Solutions(VIAVI)近日宣布為NTT DOCOMO的5G Open RAN生態系統(OREC)提供支持。從3G的早期階段到5G,NTT DOCOMO一直使用VIAVI 的TM500網絡測試儀進行基站測試,如今又采用了VIAVI領先的測試套件中的關鍵元素,以對整體O-RAN進行端到端測試。此外,這兩家公司都積極參與了O-RAN聯盟規范的開發。 NTT DOCOMO于2021年推出了OREC計劃,目前這一生態系統已發展至13家供應商合作伙伴。該計劃不僅致力于其自身
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VIAVI Open RAN
處理器龍頭大廠英特爾中國臺灣分公司19日宣布在臺推出首款Open Intellectual Property(Open IP)數據中心浸沒式液體冷卻完整方案及參考設計,并且首度授權生態系合作伙伴使用,協助朝向減排凈零目標前進,同時也呼應英特爾總部RISE企業策略和2040年溫室氣體凈零排放目標。英特爾19日宣布二項新投資案,創造更具永續性的數據中心技術解決方案。第一,英特爾公布超過7億美元的投資計劃,用來建立一個占地20萬平方英尺、具備最先進研究和開發技術的巨型實驗室,重心擺在創新數據中心技術,及解決加熱
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英特爾 Open IP 浸沒式 冷卻方案
據外媒報道,在德國政府的資金支持下,德國電信正在牽頭聯合其他合作伙伴建立一個新的Open RAN實驗室。 德國交通和數字基礎設施部(BMVI)將在未來三年投入1700萬歐元(約1970萬美元),這與該項目總計11個合作伙伴的投資金額大致相同。 政府希望在德國和歐洲幫助發展和加速解耦網絡解決方案供應商的生態系統。 “所有感興趣的市場參與者都可以進入其中,并在那里相互合作和學習——無論是網絡運營商、網絡供應商,還是初創企業或中小企業等新參與者。在Open Lab環境中,他們可以研究、試驗、驗證和開發
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德國電信 ORAN Open RAN
1? ?Open RAN增長快,潛力巨大據ABI Research預測,5G Open RAN(開放無線接入網)市場發展風頭正勁。從2026—2027 年,網絡廠商開支將達到 100 億美元,并將在2030年以300億美元的金額超越傳統RAN。“Open RAN市場目前規模不大,還比較小,但是發展速度非常快。”?賽靈思有線與無線事業部高級業務總監Gilles?Garcia告訴電子產品世界的記者,2021年會有很多的實驗和早期的部署,例如日本部署了一個非常完整的Ope
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202106 Open RAN mMIMO
來自Light Reading的報道稱,加拿大電信運營商Telus正在擁抱Open RAN發展趨勢。在近日的一場5G活動上,Telus網絡和架構戰略副總裁Bernard
Bureau表示:“我認為這(Open RAN)是未來的發展方向。”Bernard
Bureau解釋說,Telus未來將要求其供應商支持Open RAN技術。不過,他對這種支持立場也提出了很多警告。他在談到Open RAN時說,“對于我們來說,在加拿大采用這種技術有些困難。”他指出,最重要的是,Telus只有1000萬移動用戶,與
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Open RAN
分立元件、MOSFET 元件及模擬和邏輯 IC 的專業制造商 Nexperia,近日宣布針對 100BASE-T1 和 1000BASE-T1 汽車以太網系統推出業界領先且符合 OPEN Alliance 標準的硅基 ESD 防護器件 。OPEN (One-Pair Ether-Net) Alliance Special Interest Group (SIG) 是由汽車工業和技術供應商組成的非營利聯盟,他們相互協作,鼓勵廣泛采用基于以太網的網絡作為汽車聯網應用的標準。其工作包括制定 IEEE 和其他國際
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OPEN SIG
奈梅亨,2020年 2 月 11 日:分立元件、MOSFET 元件及模擬和邏輯 IC 的專業制造商 Nexperia,今天宣布針對 100BASE-T1 和 1000BASE-T1 汽車以太網系統推出業界領先且符合 OPEN Alliance 標準的硅基 ESD 防護器件 。 OPEN (One-Pair Ether-Net) Alliance Special Interest Group (SIG) 是由汽車工業和技術供應商組成的非營利聯盟,他們相互協作,鼓勵廣泛采用基于以太網的網
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Nexperia 汽車以太網 OPEN Alliance ESD
隨著汽車觸摸屏顯示器尺寸增大,駕駛員希望在操作時獲得像手機一樣的觸摸體驗。然而,汽車屏幕需要通過嚴格的頭部碰撞和振動測試,因此具有較厚的蓋板玻璃,這可能影響觸摸屏的性能。由于屏幕尺寸增大,觸摸屏更可能受到其他頻率的干擾,例如調幅收音機和車輛門禁系統。所有這些因素成了設計現代汽車電容式觸摸系統時面臨的主要問題。為了解決這些問題,Microchip
Technology Inc.(美國微芯科技公司)推出全新的單芯片maXTouch觸摸屏控制器系列產品。 采用近3000個觸摸傳感節點的MXT2912T
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風河 OPEN-AUTO
Android Auto已經在超過100種型號的汽車上可以使用了,但新版本更新后,谷歌的目標是年底這個數字翻一番。相比蘋果近來在汽車領域的動作頻頻,谷歌
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谷歌 Android Auto
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