- ?在美國加利福尼亞州圣何塞舉辦的 GPU技術大會上，NVIDIA公司宣布推出NVIDIAMetropolis智能視頻分析平臺，為人工智能城市建設鋪平道路。 ??Metropolis將深度學習應用于公共安全、交通管理和資源優化等場景中的視頻流分析，以打造更加安全、更加智能的城市。與NVIDIA合作的50多家人工智能城市合作伙伴已經開始提供采用GPU深度學習實現的產品和應用，其中許多將在本周GPU技術大會上展出。 ??NVIDIA全球副總裁、Tegra事業部總經理Deepu Tall
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NVIDIA GPU
- COMPUTEX展會焦點預計將圍繞AI最新發展，尤其是英特爾、NVIDIA將針對自身CPU、GPU優勢同場較量.
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NVIDIA 深度學習
- 工研院在2016年9月與NVIDIA簽署合作備忘錄，近期已在自動駕駛的深度學習上，有了初步成果。為使臺灣落實技術自主化，該自動駕駛車的關鍵技術皆是由工研院所自行開發，芯片組方案則采用NVIDIADRIVEPX2，融合不同傳感器的數據，使車輛具備多種感知能力，因此得以充分應付復雜的行車環境及角落。
工研院機械所正研究員/自駕車復雜環境數據融合感知技術計劃主持人連豊力指出，由于工研院所開發的自駕車，是從零開始打造，其采用的車用計算機、通訊協議，都是掌握在工研院手中，因此要做任何的操控、控制都不會有問
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NVIDIA 自動駕駛
- 剛剛上任的英特爾人工智能事業部(AIPG)首席技術長 Amir Khosrowshahi 表示，目前所使用 GPU 等級太低了，半導體產業需要構建全新的神經網絡架構。
在出任這個新職位之前，Khosrowshahi 是 Nervana System(下簡稱 Nervana) 的聯合創始人兼首席技術長，Nervana 于 2016 年 8 月被英特爾收購，但并未對外披露具體的收購金額。 Nervana 利用最先進的技術來使用 GPU，而且還自行研發替代了標準的 Nvidia 匯編程序，從而讓 Ne
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Nvidia 人工智能
- 昨晚宣布新卡皇Titan Xp的時候，NVIDIA還很低調地放出了一條讓人感到萬分意外的消息：NVIDIA將為蘋果macOS平臺提供Pascal帕斯卡架構顯卡的驅動程序。
NVIDIA沒有給出更詳細的介紹和解釋，只說要讓蘋果用戶享受最強大的圖形性能。
但是，蘋果上次采納NVIDIA GPU方案還是2014年的MacBook Pro，這幾年都是用AMD GPU，而且Mac Pro也封死了更換升級顯卡的可能性，蘋果全線產品都只能用官方提供的方案。
從目前的情況看，蘋果Mac、MacBoo
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NVIDIA 蘋果
- 隨著ARM架構陣營高通、聯發科與x86架構陣營英特爾、AMD等芯片大廠，以及擁有GPU優勢的NVIDIA全面加重AI投入力道，將引爆AI平臺激戰，不僅AI世代可望提前來到，全球科技產業亦將產生變局，引爆新一輪洗牌潮。
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NVIDIA 高通
- 目前16nm工藝仍然是臺積電的主力。不過,很快傳聞中的臺積電“12nm”也即將出爐。
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臺積電 NVIDIA
- NVIDIA積極卡位AI，已讓CPU龍頭英特爾(Intel)倍感威脅，NVIDIA開放平臺在物聯網展現的橫掃之姿，能夠獲得巨大的收益，更可能改寫在物聯網領域誰是老大的市場版圖。
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NVIDIA 英特爾
- 盡管全球PC出貨已連續5年呈現衰退，英特爾(Intel)近月來股價并未受到顯著影響，NVIDIA與AMD(AMD)漲勢更是令市場驚艷。值得一提的是，股價在2月上旬再刷寫歷史新高紀錄的NVIDIA，受到市場追捧的原因來自于業績表現亮眼，以及GPU技術在人工智能(AI)與深度學習新應用領域占有領先優勢，但仍未轉虧為盈的AMD，股價卻不跌反升，所憑理由值得關注。
AMD自2006年合并繪圖芯片大廠亞鼎(ATI)以來，并未如預期發揮1加1大于2的綜效，平臺技術優勢始終未能發揮，整體PC處理器表現始終不如
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AMD NVIDIA
- 這些年，Intel處理器因為性能提升緩慢被冠之以“牙膏廠”，類似的吐槽還有佳能。
在一篇第一財經日報采寫的NVIDIA CEO黃仁勛人物專稿中，他這樣說，“英偉達之所以行動迅速，是因為不考慮往后的兼容性。哪里快就走哪里，哪里不爽砍哪里。你看英特爾，要兼容各種老程序，所以新東西用起來就慢。”
不知道這能否作為技術層面一個很好的注解，當然，其中也暗含了NV對于Intel地位的覬覦。
目前，人工智能、深度學習正成為科技制高點，NV希望發揮GP
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Intel NVIDIA
- 2016年初，隨著AlphaGo大敗圍棋世界冠軍李世石，人工智能概念大熱，各類人工智能產品也迎來了爆發。眾多的科技巨頭也紛紛在人工智能領域投下了重注。而人工智能之所以能夠爆發，也離不開硬件的發展，特別是GPU技術的進步。相對于CPU來說，GPU在并行計算上更快、更便宜、更有效，更適合于人工智能在深度學習方面的訓練。
顯然，這對于全球顯示領域的巨頭Nvidia來說確實是一個巨大的機遇。因此，此前在移動市場遭遇挫折的Nvidia也開始全面轉向人工智能領域。并且借著人工智能的勢頭，Nvidia的股價在
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Nvidia 自動駕駛
- Nvidia已經不僅僅是一家生產GPU芯片的公司，而是一家人工智能公司，系統性提供包括芯片、服務器、軟件和服務等人工智能解決方案。
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- ZF(采埃孚)宣布推出全新ZF ProAI自動駕駛系統。該系統基于NVIDIA DRIVE? PX 2人工智能汽車計算平臺，可應用于汽車、卡車和其他用于工業、農業和礦業等領域的商用車輛。
ZF是第一家將NVIDIA DRIVE? PX 2人工智能汽車計算平臺投入商業化生產的一線汽車供應商。
ZF ProAI系統搭載NVIDIA DRIVE? PX 2 AutoCruise裝置，為企業打造各類自動駕駛汽車，如汽車、卡車及工業領域的叉車和物料搬運車等。
“NVIDIA幫助
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- NVIDIA顯示卡原本主打的是較小眾的高階游戲市場，但NVIDIA的人工智能(AI)運算能力也逐漸嶄露頭角，并廣泛應用在語音辨識與自駕車系統中，甚至有機會威脅獨霸數據中心市場的英特爾(Intel)。
根據彭博(Bloomberg)報導，與電腦處理器及智能型手機市場相比，電腦游戲市場顯然小了許多，NVIDIA因此試圖走出游戲市場，跨足人工智能與自駕車市場，并在2016年獲得了豐碩的成果。2016年第3季，受到數據中心與駕駛系統需求增加的影響，NVIDIA的芯片銷售成長了54%，獲利也達到新高。
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NVIDIA 英特爾
- 隨著NVIDIA GTX 10系顯卡更新，雷神首款采用GTX 10系獨顯的新機型也隨之亮相，雷神ST Pro采用了金屬材料，配色為銀灰色，同時也可以看到頂蓋采用了與外星人相仿的裝飾紋理，此外還可以看到正中靠上方的位置設置了雷神logo，而且整體的設計感相對于首款產品來說也是有了更好一些的優化。
底面設計上，雷神ST Pro并未采用全封閉的設計，可以看到為了提升散熱效率，這款機器的底部分布有大范圍的散熱窗，從
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