A股市場向來熱衷炒作預期。投資者樂于為概念買單，愿意給一家公司提前多年的估值。國產半導體設計龍頭兆易創新(SH:603986)，就曾是一個被預期打滿的例子。2020年初，兆易創新市值一度突破1200億。然而19年和20年，它才只有25億和38億營收。過度估值的結果就是，當抱團瓦解，兩年之內兆易創新股價經歷三次大起大落。圖片：兆易創新剛到千億市值，到如今 來源：雪球當下，作為A股閃存設計龍頭的兆易創新，再一次試圖向千億市值發起了沖擊。這一次，它有什么新故事嗎？01 基本面往事要想看清楚兆易創新的新故事，看清
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兆易創新 NOR Flash
6月21日消息，半導體市場研究機構IC Insights發布的最新研究報告指出，2021年NOR Flash市場銷售額雖然僅占整個Flash市場的銷售額4%，但是2021年NOR Flash的出貨量同比大幅增長了33%，同時平均售價也同比上漲了23%，使得NOR Flash總銷售額同比暴漲了63%，達到了29億元。根據IC Insights的預測， 2022年NOR Flash市場還將繼續增長 21%，使得總銷售金額達到35億美元的新高，這也將頭部的NOR Flash大廠直接受益。數據顯示，華邦電子、旺宏
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華邦電子 旺宏 兆易創新 NOR Flash
根據斷電之后數據是否依舊被保存對半導體存儲器進行劃分，半導體存儲器可分為易失性存儲器和非易失性存儲器兩大類。我們熟知的RAM（隨機存取存儲器）屬于易失性存儲器，其中RAM又可分為DRAM（動態隨機存取存儲器）與SRAM（靜態隨機存取存儲器）。而ROM（只讀存儲器）和FLASH（閃存）則屬于非易失性存儲器，即斷電之后存儲器中的數據仍然能被保存的存儲設備。據IC Insights預測，2022年、2023年全球存儲芯片的市場規模將分別達到1804億和2196億美元，市場成長空間廣闊。但在全球的存儲芯片領域，市
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兆易創新 NOR Flash
作為國內 MCU 產商的領先公司，兆易創新將直接受益于 MCU 國產化，強化其領先地位，擴寬其成長潛力。全球汽車缺芯帶來公司估值的上漲，智能駕駛與物聯網帶來全新的創新方向，國產化擴寬公司的成長潛力。1. 確定性與創新性是公司估值擴張最有力的保障半導體行業庫存結構性緊張帶來確定性的估值上漲。半導體存貨緊張引起供應不足，帶來市場的高景氣。汽車電子市場需求旺盛，產業鏈沖擊的持續與消費電子等芯片市場產能擠壓共同影響，汽車芯片產能釋放不及時，存貨市場將帶來公司估值確定性擴張。圍繞最具活力的創新性方向擴張其估值。創新
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兆易創新 MCU NOR Flash
日本計劃在東京奧運會上展示無人駕駛技術，展現了近年來汽車智能化的成果。隨著5G技術與人工智能（ AI）的發展，車載通訊技術已慢慢從早期的娛樂影音播放以及導航系統，發展到現在的深度學習與車聯網（ V2X），并朝著無人駕駛的目標前進。而實現此目標的關鍵因素正是半導體。目前，先進駕駛輔助系統（ADAS）是車載通訊中最普遍的應用之一，它包含不同的子功能主動式巡航控制、自動緊急煞車、盲點偵測以及駕駛人監控系統等。車輛制造商一直試著添加更多主動式安全保護，以達到無人駕駛的最終目標。因此，越來越多的半導體產商與車輛制造
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ADAS NOR DRAM AI V2X EM
近日，紫光集團旗下武漢新芯集成電路制造有限公司（以下簡稱“武漢新芯”），一家領先的非易失性存儲供應商，宣布其采用50nm Floating Gate工藝SPI NOR Flash寬電壓產品系列XM25QWxxC全線量產，產品容量覆蓋16Mb到256Mb。該系列支持低功耗寬電壓工作，為物聯網、可穿戴設備和其它功耗敏感應用提供靈活的設計方案。
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武漢新芯 SPI NOR Flash 50nm
合肥恒爍半導體有限公司（以下簡稱“恒爍半導體”）正式推出第一款面向物聯網應用的50nm 128Mb 高速低功耗、業界最小尺寸的 NOR Flash 存儲芯片，此芯片的推出將有效加快萬物智能互聯的進程。
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物聯網 50nm NOR Flash芯片 恒爍半導體
嵌入式系統越來越普遍地采用云技術來進行數據采集、事件檢測和軟件更新。這些遠程物聯網設備普遍通過固件完成設置，這些固件有可能存儲在主機MCU中，也有可能存儲在外置非易失性存儲器的用戶空間中。而這些非易失性存儲器中的內容則是惡意攻擊的主要對象。對于所有全新開發的物聯網設備來說，采取應對措施防止非易失性存儲器的非授權修改，已成為一項基本的設計要求。圖?1 - 作為節點的互聯嵌入式系統本文將對分立閃存存儲器領域開始涌現的加密和安全基礎設施進行介紹，并探討如何將這些新特性用于物聯網互聯設備的安全保障。新一
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NOR CUPSS
近日，紫光集團旗下武漢新芯集成電路制造有限公司，宣布推出業界先進的50nm Floating Gate工藝SPI NOR Flash寬電壓產品系列XM25QWxxC。該系列支持低功耗寬電壓工作，為物聯網、可穿戴設備和其它功耗敏感應用提供靈活的設計方案。
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武漢新芯 50nm SPI NOR Flash
日前，賽普拉斯半導體技術有限公司宣布，東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）已選擇將賽普拉斯Semper NOR閃存用于其面向汽車高級駕駛輔助系統（ADAS）的新一代Visconti?系列產品。Semper系列采用嵌入式處理器架構，專為要求最嚴苛的汽車環境而開發，同時符合高密度要求和功能安全要求。針對正在努力實現自動駕駛L2級功能的主要汽車制造商，東芝專門推出Visconti? ADAS SoC。賽普拉斯Semper NOR閃存系列在功能安全合規方面處于業界領先地位，是首款專為達到ISO26262汽車
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NOR ADAS
近日，?業界領先的半導體器件供應商兆易創新GigaDevice（股票代碼 603986）宣布，其旗下全新一代高速8通道SPI NOR Flash---GD25LX256E榮獲中國電子信息產業發展研究院頒發的2019年第十四屆“中國芯”優秀技術創新產品獎。“中國芯”獎項是目前國內最具權威性與影響力的獎項之一，本屆共有125家芯片企業、累計187款芯片產品參與報名，基本涵蓋國內最具實力的集成電路企業和最具代表性的產品，是國內集成電路產品和技術發展的風向標和大檢閱。此次SPI NOR Flash產品
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NOR Flash
中國北京(2019年3月26日) — 業界領先的半導體器件供應商兆易創新GigaDevice(股票代碼 603986)宣布，其GD25全系列SPI
NOR
Flash產品已完成AEC-Q100認證，是目前唯一的全國產化車規閃存產品，為汽車前裝市場以及需要車規級產品的特定應用提供高性能和高可靠性的閃存解決方案。 隨著自動駕駛、車聯網和新能源汽車的發展，汽車產業對存儲器的需求與日俱增，成為存儲芯片中重要的新興增長點和決定市場格局的重要力量。實現汽車的智能化需要更多的環境感知，隨著傳感器和更多MC
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兆易創新 NOR
NOR閃存已作為FPGA(現場可編程門列陣)的配置器件被廣泛部署。其為FPGA帶來的低延遲和高數據吞吐量特性使得FPGA在工業、通信和汽車ADAS(高級駕駛輔助系統)等應用中得到廣泛采用。汽車場景中攝像頭系統的快速啟動時間要求就是很好的一個例子——車輛啟動后后視圖像在儀表板顯示屏上的顯示速度是最為突出的設計挑戰。 上電后，FPGA立即加載存儲于NOR器件中的配置比特流。傳輸完成后，FPGA轉換為活動(已配置)狀態。FPGA包括許多配置接口選項，通常包括并行NOR總線和串行外設接口(SPI)總線。支持
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FPGA NOR
閃存是當今數據存儲的重要介質之一，主流的閃存體系有NAND和NOR兩種。不過隨著半導體工藝不斷發展，相比于NAND技術的快速演進，NOR技術似乎在幾年前工藝就遲滯不前，因為存在部分設計缺陷而讓NOR閃存無法繼續跟進先進工藝成為了阻礙NOR閃存大規模應用的關鍵。不過，因為中國企業中天弘宇集成電路有限公司的潛心研究，NOR閃存的應用也許將重獲新生。 “我們經過了近十年的研發積累，完成了對原有NOR閃存架構的大膽創新，也可以說是一個完全的顛覆。我們沿用了整個NOR的架構，但和英特爾最早發明的NOR完全不是一回事
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NOR NAND 存儲器
在 Electronica 2018 展會上，創新內存和存儲解決方案的行業領導者——美光科技股份有限公司(納斯達克股票代碼：MU)今日宣布推出品類齊全的高密度汽車級 AEC-Q100 一級(+125°C)NOR 閃存產品組合，該下一代超高溫汽車解決方案可實現快速啟動和即時啟動，并可直接在芯片內執行運算 (XiP)。該產品組合涵蓋了美光領先的 45nm NOR 閃存解決方案，采用quad- SPI 和 Xccela? 總線接口，密度范圍從 128 兆位(Mb)到 2 千兆位(Gb)不等。 為了滿足自動
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美光 NOR
nor介紹
NOR和NAND是現在市場上兩種主要的非易失閃存技術。Intel于1988年首先開發出NOR flash技術，徹底改變了原先由EPROM和EEPROM一統天下的局面。緊接著，1989年，東芝公司發表了NAND flash結構，強調降低每比特的成本，更高的性能，并且象磁盤一樣可以通過接口輕松升級。但是經過了十多年之后，仍然有相當多的硬件工程師分不清NOR和NAND閃存。 相“flash存儲器”經常可 [
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