- 方案描述：中央車身控制模塊(BCM)是實現車身功能的中樞系統，如內部與外部照明、安全系統與門禁控制、車門及座椅舒適性調整以及其他便利性控制功能。飛思卡爾業內領先的產品組合包括基于Power Architecture的32位，以及基于S12的16位MCU系列，專門滿足各種BCM應用需求。在實現系統支持方面，我們提供信號調節、MOSFET前置驅動器、源監視器或LED驅動器取代開關。SBC采用單一封裝將電壓調節器與CAN或LIN物理接口相結合。H橋驅動器及一系列高邊開關(eXtreme 開關)支持大電
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飛思卡爾 MCU BCM
- 恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）近日宣布推出i.MX RT工業驅動開發平臺，該平臺是一個綜合性的模塊化解決方案，融合多種重要技術以推動實現安全工業物聯網（IIoT）的新時代。平臺以i.MX RT1170跨界MCU系列和EdgeLock? SE05x安全芯片為構建基礎，支持多軸電機控制、以太網與時間敏感網絡（TSN）確定性通信、人機界面（HMI）和下一代安全性與網絡彈性，從而簡化工業4.0應用的開發，如機器人手臂、移動服務機器人、3D打印機、多軸機械、交流電機驅動和伺服驅動器。
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工業4.0 MCU
- 恩智浦半導體（NXP）宣布推出新型i.MX RT1180跨界MCU，作為系列首款整合Gbps時間敏感型網絡（Time Sensitive Networking；TSN）交換器的微控制器，能夠同時實現時間敏感型和工業實時通訊，并支持多種通訊協議，消弭現有工業系統和工業4.0系統間的溝通缺口。這款跨界MCU亦包含EdgeLock安全區域（secure enclave），其為預先配置自我管理式（self-managed）自主內建（autonomous on-die）的安全子系統，針對工業物聯網應用實現可靠的系統
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恩智浦 MCU
- 致力于以安全、智能無線技術建立更互聯世界的全球領導者Silicon Labs（亦稱“芯科科技”）近日宣布，推出了全新的32位PG23 MCU，以擴展其FG23和ZG23無線SoC系列，該MCU可提供一流的安全性和極低運行功耗，以及能與其多元化無線SoC產品協同運行的兼容性軟件。這種組合非常適合用在智慧電表、控制面板或太陽能逆變器等工業物聯網，以及煙霧探測器、智能鎖或照明控制等消費類應用。此外，PG23增加了強大的模擬式外設，包括分辨率高達20-bit的模擬數字轉換器（ADC）。PG23體積雖小，但適用于許
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Silicon Labs PG23 MCU
- IC設計廠凌陽傾集團之力全力進攻車用電子市場，除了凌陽的車用資通訊娛樂系統及先進駕駛輔助系統（ADAS）芯片之外，旗下凌通的無線充電MCU和應用在行車紀錄器的多媒體影像芯片。法人指出，隨著車用電子市場持續暢旺，凌陽集團在車用市場接單動能可望一路旺到年底，挹注母公司凌陽營運再度沖高。凌陽在車用電子市場蹲馬步練功已至少有五年時間，目前車用電子產品線成功間接打入全球一線汽車品牌大廠供應鏈。不僅如此，旗下子公司凌通的無線充電MCU在法人圈也傳出成功拿下知名汽車品牌大廠訂單，且行車紀錄器的多媒體影像芯片出貨動能持續
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凌陽 ADAS MCU
- 處理特定任務的單片機可減輕主單片機或微處理器的任務和工作負荷，從而有助于簡化各種應用的設計流程。
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MCU MPU
- 恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）近日宣布推出新型i.MX RT1180跨界MCU，作為系列首款集成千兆（Gbps）時間敏感網絡（TSN）交換機的微控制器，能夠同時實現時間敏感型和工業實時通信，并支持多種通信協議，彌合了現有工業系統和工業4.0系統之間的溝通間隙。這款跨界MCU還帶有EdgeLock?安全鎖區，它是一種預先配置的自管理式自主片上安全子系統，為工業物聯網應用實現可靠的系統級安全智能降低復雜性。產品重要性工業環境逐漸向工業4.0發展，網絡協議的組合變得越發復雜，時間
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MCU 工業物聯網
- 起因：5月7日，有媒體引述業內人士說法稱，德州儀器已經裁撤中國區所有的MCU團隊，并把原MCU產品線全部遷往印度... 據了解，TI給了員工兩個選擇：要么接受安排去其他產品線，要么自己主動提離職，目前該團隊成員一部分被裁員，一部分被合并進了LED DRIVER芯片團隊。此前相關媒體還表示稱已經向TI相關負責人進行求證，對方表示“真的，目前TI在上海還有LED DRIVER和BCS的兩條線，另外北京和深圳各還有一個產品線，MCU團隊在國內至少還有十幾個研發。” 盡管如此，該負責人透露，TI在MCU領域的AE
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TI 裁員 MCU
- 新銳MCU廠商先楫半導體宣布 2022年5月正式推出 HPM6300系列，這是繼去年11月 發布全球性能最強RISC – V微控制器HPM6700/6400系列后，再添一款新力量 —— 集高性能、高實時、低功耗，高性價比于一身 的RISC-V 通用微控制器。 “先楫的HPM6700系列在今年1月份量產之后，在市場上得到了廣泛的認可，已經批量出貨。HPM6300延承了HPM6700高性能的特點，在成本，功耗，DSP等各個方面做了進一步的優化，并推出了QFP封裝，進一步擴大先楫MCU產品
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國產 MCU 先楫半導體 HPM6300
- 5月8日，針對德州儀器裁撤中國區的MCU（微控制單元）研發團隊并遷往印度傳聞，德州儀器表示，中國區沒有裁撤任何員工，中國是全球最重要的市場，會持續投資中國市場并履行承諾。 5月7日，業內有消息傳出，德州儀器裁撤了中國區的MCU研發團隊，并把原MCU研發線遷往印度。原來德州儀器在中國區的MCU研發團隊主要面向MSP430產品線，現在該團隊成員一部分被裁員，一部分被合并進了LED DRIVER芯片團隊。 據澎湃新聞記者了解，德州儀器在原本在印度有設有研發中心和MCU的人員，產品線經理一直在印度，此番調
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MCU 德州儀器
- 微控制器（MCU）廠新唐公告第一季財報，歸屬母公司凈利達12.03億元，寫下單季歷史新高，每股凈利2.87元。法人指出，雖然消費性及PC市場需求疲弱，不過新唐由于有車用、工控等產品線護體，因此業績仍維持高檔。新唐3日公告第一季財報，單季合并營收為107.22億元、年成長6.5％，歸屬母公司凈利12.03億元，年增344.7％，每股凈利2.87元。其中單季營收及稅后凈利都同步改寫單季新高水平。
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微控制器 MCU 新唐
- 在2022年，隨著智能手機、自動駕駛汽車和5G無線連接主導嵌入式設計市場，Microchip的8位PIC?和AVR?單片機（MCU）系列市場份額不斷擴大。在過去50年里，8位MCU市場一直在穩步增長，Microchip每年的銷量相當于西半球人手一件。為了支持持續的增長趨勢，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出5個新產品系列和60多款新獨立器件，為嵌入式設計人員提供最常見問題的簡單解決方案。尋求創新設計的設計人員正轉向利用Microchip的PIC和AVR單片機
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MCU
- 根據算力的需求，人工智能（AI）技術主要分為云端AI 處理和端側的AI 處理。在集中式人工智能解決方案中，嵌入式設備（智能音箱、可穿戴設備等）通常依賴云服務器實現人工智能能力。而在邊緣AI 解決方案中，嵌入式設備本身即可在本地運行人工智能算法，實現實時環境感知、人機交互、決策控制等功能。由于數據傳輸延遲等因素的限制，基于云的解決方案可能無法滿足部分用戶對數據安全性、系統響應能力、私密性、以及本地節點功耗的需求。越來越多在服務器端的AI 計算功能，必然向終端系統下沉，使得終端系統更加智能化。將推理過程移到深
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202204 STM32 MCU
- 靈動微電子日前宣布，全球知名半導體MCU領域專家Geoff Lees于近日正式加入靈動，擔任戰略和創新資深副總裁。?Geoff Lees曾任恩智浦半導體資深副總裁兼邊緣處理事業部總經理。在此期間，他帶領產品和研發部門推動微控制器、應用處理器和網絡處理器業務的高速增長，并使其成為嵌入式系統行業的巨頭。在此之前，Geoff曾任飛思卡爾半導體資深副總裁，負責微控制器和應用處理器業務。作為MCU領域元老，Geoff Lees專注于MCU三十余年，他曾推出業界第一款32位閃存MCU，主導開發并推出了第一款
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MCU 靈動微電子
- 意法半導體（STMicroelectronics，ST）之L99DZ200G車門區系統芯片提升車身控制模塊的功能整合度，可做到單芯片控制前車窗、后視鏡和照明燈以及后窗升降功能。豐富的功能提供了同樣豐富的產品優勢，包括更低的系統靜態電流、更高的可靠性、更快的安裝、更少的物料清單和更短的研發周期。 意法半導體車門區和后窗控制器增加電動行李箱／尾門功能L99DZ200G包含兩個H橋閘極驅動器、一個用于驅動外部MOSFET功率晶體管控制后視鏡加熱的閘極驅動器、一個用于控制自動防炫目后視鏡調光的控制單元及
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意法半導體 ST 控制器 MCU
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